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1.为了保证废气涡轮增压器可靠润滑，废气涡轮增压器的润滑系统最好是______。
单选题A. 重力一强力混合润滑系统~||~液体静力润滑系统~||~液体动力润滑系统~||~边界润滑系统
2.内曲线液压马达要求0.5～1MPa回油背压，主要是为防止______。
单选题A. 空气进系统~||~出现“爬行现象”~||~排油段滚轮脱离导轨~||~产生液压冲击
3.有机粘接技术具有粘接力强、______和不受零件材料限制等优点。
单选题A. 抗冲击~||~抗老化~||~耐热~||~温度低
4.如果柴油机正常运行时某缸出现爆压低，而排气温度高的现象，则______应最先考虑。
单选题A. 喷油器雾化不良~||~喷油正时过晚~||~喷油泵漏油~||~空冷器堵塞
5.锅炉进行底部排污时，每次排污量可按排至______水位计高度考虑。
单选题A. 最低~||~1/3～1/2~||~1/2～2/3~||~2/3以上
6.活塞环采用漏光检查密封性时，要求局部漏光不超过______。
单选题A. 10°~||~20°~||~30°~||~40°
7.使用机械或液压调速器的柴油机，当在设定转速稳定运转时，在其调速器内部的平衡状态是______。
单选题A. 调速弹簧预紧力与飞重离心力的平衡~||~飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡~||~飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡~||~飞重离心力与调速弹簧材质的平衡
8.柴油机燃用劣质重油时最容易发生高温腐蚀的零件是______。
单选题A. 进气阀~||~排气阀~||~活塞环~||~气缸套
9.对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。
单选题A. 镀铬活塞环与铸铁缸套~||~镀铬活塞环与镀铬缸套~||~喷铜活塞环与铸铁缸套~||~喷钼活塞环与镀铬缸套
10.防止活塞环卡死在环槽中，应采用______措施。
单选题A. 降低气缸热负荷~||~增加气缸热负荷~||~加强气缸冷却~||~加强活塞冷却
11.若喷油器喷孔直径磨损增大时，其不良影响是______。
单选题A. 油束锥角增大~||~射程减小~||~雾化均匀度下降~||~油粒直径减小
12.活塞环折断的原因很多，除材质不佳、加工质量低外，主要是使用中维护管理不良，如______。Ⅰ、环槽积炭Ⅱ、搭口间隙过小Ⅲ、气缸磨台Ⅳ、挂住气口Ⅴ、环槽过度磨损
单选题A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ~||~Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ~||~Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ~||~Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
13.铸铁件焊接难于保证质量的原因是焊接时______。
单选题A. 焊接工艺不良~||~温度高零件易变形~||~铸铁含碳量高和焊后对冷却速度控制不当~||~冷却速度快，焊缝容易形成白口，且硫磷含量也促进白口
14.若已知曲轴的轴线状态呈拱腰形，则其两主轴承高度必然______于相邻轴承，测得臂距差为______值。
单选题A. 低/正~||~低/负~||~高/正~||~高/负
15.对活塞销的主要要求有______。Ⅰ、强度高Ⅱ、刚性好Ⅲ、抗高温腐蚀Ⅳ、耐磨损Ⅴ、表面光洁Ⅵ、抗低温腐蚀
单选题A. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ~||~Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
16.用煤油渗漏法检验进、排气阀的密封性时，______时表示密封性良好。
单选题A. 完全不渗漏~||~局部不渗漏~||~渗漏范围不超过15°~||~渗漏范围不超过25°
17.分油机分离油的密度大，则选择______。
单选题A. 小口径的重力环~||~大口径的重力环~||~中转速的分油机~||~大排量分油机
18.当气缸注油孔之间出现漆状沉淀物时表示气缸油______。
单选题A. 总碱值TBN太高~||~总碱值TBN太低~||~沿圆周方向扩散性差~||~沥青分高
19.以下船用空调系统中冬、夏季都可变质调节的是______系统。
单选题A. 分区再热式单风管~||~末端再热式单风管~||~双风管~||~集中式单风管
20.对废气涡轮端定期水洗时的负荷为______。
单选题A. 全负荷~||~低负荷~||~标定负荷~||~任意负荷
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