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1.内曲线液压马达要求0.5～1MPa回油背压，主要是为防止______。
单选题A. 空气进系统~||~出现“爬行现象”~||~排油段滚轮脱离导轨~||~产生液压冲击
2.对于筒形活塞式柴油机为了减轻重量，其主要固定件可没有______。
单选题A. 机体~||~机架~||~机座~||~气缸体
3.柴油机气阀锥角a增大时，会使______。
单选题A. 气阀对中性差，气密性好~||~气阀对中性好，气密性也好~||~气阀对中性好，气密性差~||~气阀对中性差，气密性也差
4.为了保证堆焊质量，除应清洁零件待修表面和预热外，还要求应______。Ⅰ、有合适的焊条Ⅱ、使零件受热均匀Ⅲ、焊后退火Ⅳ、严格的堆焊工艺Ⅴ、较高的堆焊技术
单选题A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ~||~Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ~||~Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ~||~Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
5.整流电路的目的是______。
单选题A. 直流电变交流电~||~电压放大~||~交流电变直流电~||~功率放大
6.清洗柴油机主滑油系统是为了彻底清除管路中的______，防止其进入轴承等配合件中。Ⅰ、残存的杂质Ⅱ、铁锈Ⅲ、积炭Ⅳ、污物颗粒Ⅴ、污垢
单选题A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ~||~Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ~||~Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ~||~Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
7.在三相四线制中，若某三相负载不对称，星形连接；则连接该负载的中线电流一定______。
单选题A. 等于各相中最大相电流的有效值~||~等于0~||~等于各相电流有效值之和~||~等于各相电流相量之和
8.在船舶进、出港或浅水航道机动操纵中，下述错误的是______。
单选题A. 控制主机冷却水温度，保持稳定~||~减少主机空冷器冷却水流量~||~使用低位海底阀门保证正常吸水~||~换用轻质燃油
9.柴油机吊缸时，不正确的做法是______。
单选题A. 起吊活塞组件之前应将缸套的磨台修磨光顺~||~在拆卸下来的零件配合面上做好记号~||~活塞组件吊出后应仔细观察燃烧室零件的表面状态~||~活塞组件吊出后应用木板将气缸孔口盖住
10.船舶主、副机运转期间，______能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。Ⅰ、使用高碱值的润滑油Ⅱ、保证气缸良好的润滑条件Ⅲ、使用高粘度的润滑油Ⅳ、定期化验滑油
单选题A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ~||~Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ~||~Ⅱ＋Ⅳ~||~Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
11.磁粉探伤时采用______磁化方法可以探测零件横截面上的缺陷。
单选题A. 纵向~||~周向~||~交流电~||~直流电
12.吊缸检查气缸盖的气阀时，主要检查______的损伤情况。
单选题A. 阀面和阀盘~||~阀面和阀座~||~阀杆和气动活塞(或弹簧)~||~阀面和气动活塞或弹簧
13.柴油机曲轴在运行初期发生断裂，其原因通常是______。
单选题A. 轴承严重磨损~||~机座变形~||~扭振应力过大~||~倾覆力矩过大
14.关于活塞的作用下列说法不正确的是______。
单选题A. 压缩气缸内的空气~||~二冲程柴油机中启闭气口~||~组成燃烧室~||~二冲程柴油机中排出气缸内废气
15.对主、副机和锅炉等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证安全航行到下次计划修理的是_______。
单选题A. 事故修理~||~航修~||~小修~||~检修
16.下列可选用尺寸选配法修复的零件可能是______。
单选题A. 针阀－针阀~||~活塞－活塞销~||~柱塞－套筒~||~曲轴主轴颈－主轴瓦
17.根据金属腐蚀表面的特征将其分为______。Ⅰ、全面腐蚀Ⅱ、局部腐蚀Ⅲ、化学腐蚀Ⅳ、电化学腐蚀Ⅴ、穴蚀
单选题A. Ⅰ＋Ⅱ~||~Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ~||~Ⅲ＋Ⅳ~||~Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
18.电动机再生制动可能发生在如下场合：______。
单选题A. 起货机上吊货物~||~锚机抛锚~||~换气扇电机~||~同步发电机失步时
19.四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，正确的要求是______。
单选题A. 采用刚性结构~||~采用柔性结构~||~粗牙螺纹连接~||~选用铸铁材料
20.力矩式自整角机，在船上常用在______场合。
单选题A. 车钟和舵角指示~||~测速机构~||~油门双位控制~||~水位双位控制
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