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1.下列关于差动式电容压力传感器说法不正确的是______。
单选题A. 灵敏度高,线性度好~||~不可工作于流体环境中~||~加工困难~||~听诊器是差动式压力传感器
2.在柴油机货船辅锅炉汽压双位控制系统中,装两个压力开关的目的是______。
单选题A. 一个控制起炉,一个控制停炉~||~一个控制起停锅炉,一个控制高压保护~||~控制高低火燃烧和高压保护~||~一个控制起停锅炉,一个控制正常燃烧
3.AC-C20遥控系统不包括______。
单选题A. 驾驶台操作单元~||~按钮式车钟~||~电子调速器单元~||~主机安全单元
4.在一定的范围内热电偶输出的热电势与______近似成正比。
单选题A. 冷端温度~||~热端温度~||~冷热两端温度之差~||~冷热两端温度之和
5.AC-C20遥控系统显示窗口具有丰富的显示功能,通过菜单式软按钮能够调出各种mimi
单选题A. 显示画面。中间部位为主要显示区域,可以是______。①主机当前状态②起动失败/起动阻塞③显示参数的模拟仪表④流程图⑤主机备车未完~||~①③⑤~||~③④⑤~||~①②⑤~||~②③⑤
6.船舶冷库制冷装置正常运行中,压缩机自动停机压力过高而启动压力正常,则应调节______。
单选题A. 低压继电器的下限值~||~低压继电器的上限值~||~高压继电器的下限值~||~高压继电器的上限值
7.与SIMOS-31S型巡回监视与报警系统相比较,K-CHIEF500监视与报警功能特点主要体现在______。
单选题A. 能对监视点进行监视和报警~||~能够进行延伸报警~||~对被监视对象具有控制功能~||~可以实现无人值班
8.在船舶冷库制冷系统正常制冷工作中,和供液电磁阀同步受温度继电器控制的是______。
单选题A. 压缩机~||~蒸发器对流风机~||~蒸发器~||~冷凝器
9.火灾报警系统中,______能将火灾初期燃烧产生的烟雾、热量和光辐射等物理量变换成电信号。
单选题A. 火灾探测器~||~监控摄像头~||~火灾报警控制器~||~火灾警报装置
10.以下不属于机舱监视与报警系统的组成的选项是______。
单选题A. 机舱各监视点的传感器~||~集控室内的监视屏与控制柜~||~延伸报警箱~||~机舱各监视点
11.制冷装置的热气融霜是利用______来融霜。
单选题A. 低压水蒸汽~||~热空气~||~制冷压缩机吸口过热蒸汽~||~压缩机排气
12.电涡流传感器被测介质是______。
单选题A. 金属~||~气体~||~液体~||~塑料
13.K-CHIEF500监视与报警系统数据显示颜色为黄色,表示______。
单选题A. 相应通道处于正常状态~||~通道处于报警状态,已应答~||~通道处于报警状态,未应答~||~以上说法都不对
14.下列关于压电元件说法不正确的是______。
单选题A. 压电元件有极性~||~压电元件可以串联或并联使用~||~压电元件可等效为电容器~||~压电元件不可等效为电荷源
15.下列关于硅压力传感器说法不正确的是______。
单选题A. 被测介质的压力不直接作用于传感器的膜片上~||~被测介质的压力作用使得膜片产生微小位移~||~硅压力传感器实际影响的都是传感器阻值的变化~||~压力传感器输出的都是标准的电压或电流信号
16.制冷压缩机能量调节通常以______为被调参数。
单选题A. 排气压力~||~吸气压力~||~滑油压力~||~蒸发温度
17.比例控制的特点是______。
单选题A. 调节作用及时;调节过程结束后存在静态偏差~||~能消除静态偏差;容易导致调节过头,降低了系统的稳定性~||~具有超前调节作用,使最大动态偏差明显下降,且能提高系统的稳定性~||~具有智能控制功能,能自动调整参数
18.锅炉时序控制的顺序是______。
单选题A. 正常燃烧→喷油点火→预扫风→预点火~||~预扫风→预点火→喷油点火→正常燃烧~||~预点火→预扫风→喷油点火→正常燃烧~||~喷油点火→预扫风→预点火→正常燃烧
19.辅锅炉自动点火控制系统,在自动点火程序过程中,出现点火根本未成,其不可能的原因是______。
单选题A. 点火电极结炭严重~||~点火电极间隙过大~||~时序控制器故障~||~火焰监视器故障
20.当PLC控制系统的I/O通道数很多时,一般需要增加______。
单选题A. 电源模块~||~模块~||~通信模块~||~扩展模块
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