首页>题库>船舶驾驶员
1.船舶空调装置的空气处理柜控制送风的相对湿度方式实现湿度调节只采用______。
单选题A. 比例调节~||~双位调节~||~比例积分微分调节~||~比例微分调节
2.AC-C20遥控系统中,驾驶台操作单元包括打印机、控制面板和复合车钟:还可配置______。
单选题A. 操作手柄~||~指示灯按钮面板~||~侧翼操作单元~||~起动空气压力表和主机转速表
3.在压力变送器调零和调量程时,错误的做法是______。
单选题A. 输入为零时,应使输出为002MP~||~先调量程再调零点,反复多次~||~扩大量程时应上移波纹管~||~先调零点再调量程,并反复多次
4.正温度系数的热敏电阻是______。
单选题A. PTC~||~NTC~||~CTR~||~PTC+CTR
5.总线型火警监控系统的探测器报警形式为______量,灵敏度由系统______决定。
单选题A. 开关量,硬件~||~数字量,软件~||~开关量,软件~||~数字量,硬件
6.下列关于变送器说法不正确的是______。
单选题A. 变送器输出的是标准信号~||~电流互感器是一种变送器~||~部分变送器有通讯功能~||~变送器不能输出开关信号
7.机舱监测传感器是微型计算机的______。
单选题A. 输入设备~||~输出设备~||~控制设备~||~接口电路
8.下列关于硅压力传感器说法不正确的是______。
单选题A. 被测介质的压力不直接作用于传感器的膜片上~||~被测介质的压力作用使得膜片产生微小位移~||~硅压力传感器实际影响的都是传感器阻值的变化~||~压力传感器输出的都是标准的电压或电流信号
9.K-CHIEF500监视与报警系统数据显示颜色为黄色,表示______。
单选题A. 相应通道处于正常状态~||~通道处于报警状态,已应答~||~通道处于报警状态,未应答~||~以上说法都不对
10.某一反馈控制系统的过渡过程为发散振荡,其衰减率应为______。
单选题A. 小于0~||~等于0~||~等于1~||~无穷大
11.在电极式锅炉水位控制系统中,如果低水位电极与外壳短路,可能出现的问题是______。
单选题A. 水位在高水位振荡~||~水位下降到低水位时无法自动补水~||~水位在低水位振荡~||~锅炉满水
12.cu100热电阻的阻值在______是100欧姆。
单选题A. 0℃~||~25℃~||~50℃~||~100℃
13.K-CHIEF500监视与报警系统中,一旦发生报警,下列哪种情形不会出现______。
单选题A. 时间,日期和识别报警文本被打印出来~||~控制室面板上的报警指示灯开始闪烁~||~在控制室面板蜂鸣器被激活~||~报警显示为绿色
14.反馈控制系统程序控制的特点是______。
单选题A. 给定值是不变的,系统始终保持被控量在给定值上或附近~||~给定值是变化的,变化规律是不确定的~||~给定值是变化的,变化规律是确定的~||~给定值恒定和变化交替进行
15.毛发式空调速度调节器是利用毛发随空气的相对湿度降低其______的原理工作的。
单选题A. 长度增加~||~长度减少~||~电阻增加~||~电阻减少
16.锅炉时序控制的顺序是______。
单选题A. 正常燃烧→喷油点火→预扫风→预点火~||~预扫风→预点火→喷油点火→正常燃烧~||~预点火→预扫风→喷油点火→正常燃烧~||~喷油点火→预扫风→预点火→正常燃烧
17.AC-C20显示窗口具有丰富的显示功能,通过菜单式软按钮能够调出各种mimic显示画面。窗口顶部文本不显示______。
单选题A. 主机转速~||~副车令~||~操作部位~||~主机状态
18.伙食冷库的温度继电器应该在库温达到调节上限时动作而使______。
单选题A. 膨胀阀开启~||~膨胀阀关闭~||~供液电磁阀开启~||~供液电磁阀关闭
19.光电隔离能有效地隔离______之间的联系,从而避免了由输入输出通道串入的干扰信号
单选题A. 输入电路与输出电路~||~内部电路与存储器电路~||~外部设备与输入输出电路~||~内部电路与输入输出电路
20.采用直接蒸发式空冷器的船舶中央空调装置,夏季在外界空气温湿度变化较大,自动控制______保持稳定。
单选题A. 舱室温度~||~舱室湿度~||~制冷剂蒸发温度~||~制冷剂压力
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号: 冀B2-20210069号 备案号: 冀ICP备19021638号