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船舶驾驶员172道题

1.根据压电效应造成的传感器有______。①测力传感器②压力传感器③加速度传感器④位移传感器

单选题

A. ①②④~||~①②③~||~①②③④~||~②③④

2.锅炉燃烧程序控制中,点火时间一般为______。

单选题

A. 1~2s~||~2~5s~||~5~9s~||~10~15s

3.减小调节器的比例带,则______。

单选题

A. 静态偏差增大,稳定性提高~||~静态偏差增大,稳定性降低~||~静态偏差减小,稳定性提高~||~静态偏差减小,稳定性降低

4.微分控制的特点是______。

单选题

A. 调节作用及时;调节过程结束后存在静态偏差~||~能消除静态偏差;容易导致调节过头,降低了系统的稳定性~||~具有超前调节作用,使最大动态偏差明显下降,且能提高系统的稳定性~||~具有智能控制功能,能自动调整参数

5.船舶主机遥控系统中的电磁阀是微型计算机的______。

单选题

A. 输入设备~||~输出设备~||~控制设备~||~接口电路

6.电感式传感器不能测量的量是______。

单选题

A. 压力~||~速度~||~位移~||~温度

7.AC-C20专用模块在______上与通用模块完全一致。

单选题

A. 机械特性和电气特性~||~机械特性~||~电气特性~||~机械特性或电气特性

8.压缩机油压控制器主要由______两部分组成。

单选题

A. 压差控制和时间控制~||~压力控制和温度控制~||~时间控制和温度控制~||~油量控制和油压控制

9.下列关于热电偶说法不正确的是______。

单选题

A. 热电偶不会产生接触电势~||~热电偶的热电极材料不均匀将导致测量误差。~||~热电偶补偿导线能消除冷端温度变化对测温的影响~||~补偿导线与热电偶连接端的温度差不能超过0℃

10.在K-CHIEF500监视与报警系统中,若某个输入通道出现硬件故障,则可将相应的输入信号转移到其他通道,以下说法正确的是______。

单选题

A. 可将故障通道输入信号转移到同一模块其他空闲通道~||~可将故障通道输入信号转移到其他模块的空闲通道~||~如果可能,应尽量将故障通道信号转移到同一模块的其他通道~||~上述说法都成立

11.柴油机货轮辅锅炉燃烧自动控制的方式常采用______。

单选题

A. 微分控制~||~双位控制~||~积分控制~||~连续控制

12.AC-C20遥控系统显示窗口具有丰富的显示功能,通过菜单式软按钮能够调出各种mimi

单选题

A. 显示画面。中间部位为主要显示区域,可以是______。①主机当前状态②起动失败/起动阻塞③显示参数的模拟仪表④流程图⑤主机备车未完~||~①③⑤~||~③④⑤~||~①②⑤~||~②③⑤

13.电涡流传感器监控轴承运行,不能测量参数是______。

单选题

A. 径向振动~||~轴向位移~||~轴转速~||~轴温度

14.下列关于电阻应变效应不正确的说法是______。

单选题

A. 电阻应变效应是电阻受外力作用变形引起的~||~电阻受外力作用拉伸,阻值增大~||~电阻应变效应和电阻的材料无关~||~电阻应变效应和该电阻施加的电压无关

15.反馈控制系统随动控制的特点是______。

单选题

A. 给定值是不变的,系统始终保持被控量在给定值上或附近~||~给定值是变化的,变化规律是不确定的~||~给定值是变化的,变化规律是确定的~||~给定值恒定和变化交替进行

16.有一台0.5级精度的仪表,其最大绝对误差为1℃,则该仪表的量程为______。

单选题

A. 0~100℃~||~0~500℃~||~0~200℃~||~0~1000℃

17.制冷压缩机能量调节通常以______为被调参数。

单选题

A. 排气压力~||~吸气压力~||~滑油压力~||~蒸发温度

18.电涡流传感器被测介质是______。

单选题

A. 金属~||~气体~||~液体~||~塑料

19.在大型油船辅锅炉水位控制系统中,一般采用______。

单选题

A. 双位调节器~||~比例调节器~||~PI调节器DPI~||~调节器

20.霍尔元件对______敏感。

单选题

A. 电压~||~磁场~||~频率~||~温度

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