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1.K-CHIEF500网络型监视与报警系统的特点是______。
单选题A. 系统由多台计算机组成，彼此采用并行通信方式~||~系统由多台计算机组成，彼此采用串行通信方式~||~系统由多台计算机组成，彼此采用局域网络通信方式~||~由一台上位机和多台下位机组成
2.根据火灾前产生的烟雾浓度差异决定透光程度进行检测的火灾报警器称为______火警探测器。
单选题A. 恒温式~||~温升式~||~感烟管式~||~离子感烟式
3.AC-C20机舱机旁控制面板不包括______。
单选题A. 机旁控制面板~||~打印机~||~按钮式车钟~||~应急停车按钮
4.K-CHIEF500监视与报警系统数据显示颜色为黄色，表示______。
单选题A. 相应通道处于正常状态~||~通道处于报警状态，已应答~||~通道处于报警状态，未应答~||~以上说法都不对
5.锅炉时序控制的顺序是______。
单选题A. 正常燃烧→喷油点火→预扫风→预点火~||~预扫风→预点火→喷油点火→正常燃烧~||~预点火→预扫风→喷油点火→正常燃烧~||~喷油点火→预扫风→预点火→正常燃烧
6.下列关于电感式传感器不正确的说法是______。
单选题A. 电感式传感器的导磁系数不变~||~电感式传感器的电感随位移变化~||~电感式传感器对频率响应无要求~||~电感式传感器动态响应差
7.以下不属于机舱监视与报警系统的组成的选项是______。
单选题A. 机舱各监视点的传感器~||~集控室内的监视屏与控制柜~||~延伸报警箱~||~机舱各监视点
8.网络型监视与报警系统______。
单选题A. 由多台采用网络通信的计算机组成~||~由多台采用串行通信的计算机组成~||~由多台采用并行通信的计算机组成~||~由一台上位机和多台下位机组成
9.火灾报警系统中，______能将火灾初期燃烧产生的烟雾、热量和光辐射等物理量变换成电信号。
单选题A. 火灾探测器~||~监控摄像头~||~火灾报警控制器~||~火灾警报装置
10.柴油机货轮辅锅炉燃烧自动控制的方式常采用______。
单选题A. 微分控制~||~双位控制~||~积分控制~||~连续控制
11.火灾报警系统能将火灾初期燃烧产生的烟雾、热量和光辐射等物理量通过______变换成______信号，传输到火灾报警控制器，发出声光报警信号并指示火警位置。
单选题A. 火灾探测器，弱电~||~火灾探测器，强电~||~火灾报警器，弱电~||~火灾报警器，强电
12.对采用汽轮机给水泵的油轮辅锅炉，其水位控制由双回路控制系统组成。两个回路的被控量分别是______和______。
单选题A. 水，给水量~||~水位，给水阀前后压差~||~给水量，给水阀前后压差~||~水位，蒸汽量
13.以下不属于机舱集中监视与报警系统功能项是______。
单选题A. 故障报警打印~||~报警参数上下限自整定~||~系统本身故障自检测~||~闭锁功能
14.正温度系数的热敏电阻是______。
单选题A. PTC~||~NTC~||~CTR~||~PTC+CTR
15.在K-CHIEF500监视与报警系统中，若某个输入通道出现硬件故障，则可将相应的输入信号转移到其他通道，以下说法正确的是______。
单选题A. 可将故障通道输入信号转移到同一模块其他空闲通道~||~可将故障通道输入信号转移到其他模块的空闲通道~||~如果可能，应尽量将故障通道信号转移到同一模块的其他通道~||~上述说法都成立
16.在大型油船辅锅炉燃烧控制系统中,函数发生器能使锅炉的供风量与供油量之间保持______。
单选题A. 比例关系~||~双位关系~||~立方关系~||~平方关系
17.空调装置冬季采用双脉冲送风温度调节时，______。
单选题A. 室外气温变化，送风温度不变~||~舱室隔热差，则温度补偿度要高~||~双风管系统送风补偿率较小~||~室外气温高，则温度补偿率低
18.只有在交变磁场中才能正常工作的是______。
单选题A. 互感式传感器~||~自感式传感器~||~涡流式传感器~||~B+C
19.在采用双回路双冲量控制方案的大型油船辅锅炉双冲量水位控制系统中，如果当锅炉负荷较大时出现水位大起大落，下列选项中最可能的原因是______。
单选题A. 给水阀故障~||~蒸汽流量测量变送器故障~||~水位测量变送器故障~||~给水泵故障
20.夏季船舶中央空调不使用______。
单选题A. 加热器~||~加热器和加湿器~||~蒸发器和加湿器~||~蒸发器
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