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船舶驾驶员172道题

1.柴油机货轮辅锅炉燃烧自动控制的方式常采用______。

单选题

A. 微分控制~||~双位控制~||~积分控制~||~连续控制

2.夏天船舶中央空调空气流通路径由①混合室②蒸发器③负离子发生器④过滤网⑤抽风机⑥总空气分配室⑦舱室______构成。

单选题

A. ①②③④⑤⑥⑦~||~①④③②⑤⑥⑦~||~①④②③⑤⑥⑦~||~①④②③⑥⑦⑤

3.K-CHIEF500网络型监视与报警系统系统网关作用是______。

单选题

A. 连接双冗余CAN总线与双冗余CAN总线~||~连接以太网和双冗余CAN总线~||~连接各个OS~||~连接各个DPU

4.火灾报警系统中,______能将火灾初期燃烧产生的烟雾、热量和光辐射等物理量变换成电信号。

单选题

A. 火灾探测器~||~监控摄像头~||~火灾报警控制器~||~火灾警报装置

5.通常船舶中央空调装置的空气处理柜用控制温度送风温度方式实现温度调节时,一般采用______。

单选题

A. 双位调节~||~比例调节~||~比例积分调节~||~微分调节

6.外力引起电阻率变化的元件是______。

单选题

A. 金属电阻应变片~||~半导体电阻应变片~||~压电元件~||~霍尔元件

7.船舶空调装置的空气处理柜控制送风的相对湿度方式实现湿度调节只采用______。

单选题

A. 比例调节~||~双位调节~||~比例积分微分调节~||~比例微分调节

8.下列关于电感式传感器不正确的说法是______。

单选题

A. 电感式传感器的导磁系数不变~||~电感式传感器的电感随位移变化~||~电感式传感器对频率响应无要求~||~电感式传感器动态响应差

9.K-CHIEF500对模拟信号报警检测,不包括。

单选题

A. 仪器故障检测~||~报警延时~||~死区返回~||~仪器故障自动修复

10.总线型火警监控系统中,探测器和其他模块采用______编码,通过______与控制器实现信号传送。

单选题

A. 总线,地址~||~开关量,总线~||~地址,总线~||~开关量,地址

11.下列关于热电偶说法不正确的是______。

单选题

A. 热电偶不会产生接触电势~||~热电偶的热电极材料不均匀将导致测量误差。~||~热电偶补偿导线能消除冷端温度变化对测温的影响~||~补偿导线与热电偶连接端的温度差不能超过0℃

12.有一台0.5级精度的仪表,其最大绝对误差为1℃,则该仪表的量程为______。

单选题

A. 0~100℃~||~0~500℃~||~0~200℃~||~0~1000℃

13.以下不属于机舱监视与报警系统的组成的选项是______。

单选题

A. 机舱各监视点的传感器~||~集控室内的监视屏与控制柜~||~延伸报警箱~||~机舱各监视点

14.减小调节器的比例带,则______。

单选题

A. 静态偏差增大,稳定性提高~||~静态偏差增大,稳定性降低~||~静态偏差减小,稳定性提高~||~静态偏差减小,稳定性降低

15.制冷装置的热气融霜是利用______来融霜。

单选题

A. 低压水蒸汽~||~热空气~||~制冷压缩机吸口过热蒸汽~||~压缩机排气

16.差压变送器测量膜盒内充硅油的目的不包括______。

单选题

A. 使放大器的放大倍数稳定~||~防止膜片和变送器振荡~||~增强膜片的弹性和强度~||~防止双向过载

17.氯化锂电动湿度调节器的信号继电器触头开闭是利用______特性控制的。

单选题

A. 金属丝的导电性能随湿度变化~||~氯化锂丝随着湿度变化膨胀性能不同~||~金属丝外氯化锂层随湿度变化而导电性能也变化~||~氯化锂丝随着湿度变化长度增加

18.减小调节器的积分时间,则______。

单选题

A. 积分作用增强,稳定性提高~||~积分作用增强,稳定性降低~||~积分作用减弱,稳定性提高~||~积分作用减弱,稳定性降低

19.热敏电阻的标称电阻是______测得的阻值。

单选题

A. 0℃~||~25℃~||~50℃~||~100℃

20.K-CHIEF500网络型监视与报警系统的网络采用______。

单选题

A. 双冗余LAN结构~||~双冗余CAN总线结构~||~双冗余LAN结构及双冗余CAN总线结构~||~以太网结构

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