1.散化船的应急缆端部距水面始终保持（）。

2.物质由液态转化为固态的现象称之为（）。

3.是散化船上人与货接触最密切的环节。

4.我国主要的船员用人单位中的运输船员实行以年为周期的综合计算工时制，实行轮班工作、集中公休方式;船员在船工作期间遇到休息日、法定节假日应 (其中法定节假日按加班处理)，离船后集中休息。

5.根据根据目前多数码头的规定应至少有 名船员在甲板上值勤。

6.附则Ⅱ规定的通风程序只适用于那些在20℃时，其蒸气压力大于（）的物质。

7.散化船的（）由船舶检验局签发。

8.危害识别的范围是船舶作业场所和与船舶运输相关的作业和管理活动，包含：

9.洗舱机的驱动力是（）。

10.船员救生服的配备及要求包括：I、适用于所有货船。但是，对于2006 年7 月1 日以前建造的货船，应不晚于2006 年7 月1 日或以后的第一次安全设备检验时;Ⅱ、应向船上的每个人提供符合规则要求的救生服;Ⅲ、如果船上有远离于通常存放救生服的处所的值班或工作站，应在这些处所按任何时间通常在这些位置值班或工作的人数提供额外的救生服;Ⅳ、救生服的放置应随时可用，其位置应清晰标注;

11.哪些船舶需要配备“油类记录簿”(第一部分)？

12.附则Ⅱ要求的有效扫舱是针对（）物质的载运。

13.货物记录簿(CRB)每记完一页应由（）签字。

14.预洗作业在货物卸空后何时进行要（）。

15.丙烯腈闪点较低，爆炸极限（）

16.在卸货的最后阶段，对散化码头的背压要求为（）

17.每周应进行救生设备的测试和检查包括哪些并需要记录在航海日志中：I、应对所有救生筏、救助艇和降落设备进行目视检查，确保其随时可用;Ⅱ、只要环境温度在起动和运转发动机所要求的最低温度以上，救生艇和救助艇的所有发动机应运转总时间不少于3 分钟;Ⅲ、除自由降落救生艇外，如果气候和海况允许，货船上的救生艇应在艇上无人情况下从其存放位置移至能够表明降落设备满意工作所需的位置;Ⅳ、测试通用应急警报。

18.惰性气体的主要生产方式包括（）。

19.垃圾收集容器应选用不易燃烧的材料制作，并不允许在 有开口。

20.使用橡胶衬里的液货舱最适合运输（）。