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1.设计温度是容器在正常工作情况下,设定的元件的()。
单选题A. 介质温度~||~环境温度~||~理论温度~||~金属温度
2.汽轮机叶片冲蚀现象在开始阶段发展较快,以后发展速度较慢。()
判断题3.液化气体气瓶耐压实验的目的就是为了检验气瓶()。
多选题A. 强度是否符合设计要求~||~残余容积率是否超标~||~焊缝接头是否有裂纹~||~是否变形
4.根据《承压设备损伤模式识别》(GB/T30579-2014)的规定,判断下列有关热冲击损伤的叙述哪些是正确的?()
多选题A. 热冲击引发的表面开裂多呈现为“发丝状”裂纹~||~所有金属材料均属于受热冲击损伤影响的材料~||~与热冲击损伤相关或伴随的其它损伤为热疲劳
5.《特种设备安全法》规定,特种设备()应当制定特种设备事故应急专项预案,并定期进行应急演练。
单选题A. 使用单位~||~生产单位~||~出租单位~||~检验检测单位
6.常温型(裸式)罐车罐体年度检验不进行结构检查。
判断题7.材料发生钛氢化损伤可以用哪些方法检测?()
多选题A. 目视检查~||~金相分析~||~弯曲或压扁等力学性能测试~||~特殊涡流检测
8.压力容器使用单位应任命具有相应安全技术知识的人员作为特种设备安全管理人员。
判断题9.微动腐蚀可采取哪些措施进行预防?()
多选题A. 润滑剂~||~阳极保护~||~降低表面粗糙度~||~选择高硬度材料
10.机组装有启动排油滑阀可以防止调速油泵和主油泵同时运行时,主油泵内温度升高。()
判断题11.液化气体气瓶中的压强大小跟它的充装量无关
判断题12.气瓶在使用过程发生事故中很大一部分原因是由于()等因素引发的。
多选题A. 液化气体超装~||~充装压力太高~||~永久气体混装~||~气体错装
13.装卸连接装置,所选用装卸管道或者装卸软管的材料与()及低温工况相适应。
单选题A. 环境~||~介质~||~接头形式~||~基础
14.压力容器的疲劳破坏主要原因为()。
单选题A. 压力容器频繁的振动~||~压力频繁的波动和频繁升降;~||~开停车速度过快
15.压力容器的腐蚀速度不仅与腐蚀介质有关,还与温度、压力有关。()
判断题16.液化气体卸液,不得采用蒸汽等可引起罐内温度迅速升高的方法升压卸液,采用热水升温卸液时,水温不得超过()℃
单选题A. 30~||~35~||~40~||~45
17.压力容器在运行中如发生故障,操作人员应及时、准确判断其原因后,才能迅速处理故障。()
判断题18.移动式压力容器的所有罐体均应当设置一个或者多个液位测量装置。
判断题19.安全状况等级为1~2级的罐式集装箱的全面检验周期是()年。
单选题A. 6~||~4~||~5~||~3
20.移动式压力容器用装卸阀门阀体的耐压试验压力为阀体公称压力的()倍
单选题A. 12~||~13~||~14~||~15
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