1.门机司机在作业过程中，单位有关管理人员强迫门机司机进行冒险作业，司机应边作业边向单位有关负责人报告。

2.齿轮齿条的啮合面积低于齿高40%，齿宽50%时，应予调整。

3.吊运炽热金属或易燃易爆等危险品以及发生事故后可能造成重大危险或损失的起升机构，其每一套驱动装置都应装设2个相互独立的机械式制动器，且单独都能满足制动要求。（）

4.为尽可能降低变幅机构的驱动功率和提高机构的操作性能，必须采取（）措施。

5.钢丝绳破坏的主要原因不是被拉断，而是多次弯曲造成的弯曲疲劳。

6.起升机构制动器为常开式。

7.绳索滑轮组补偿法臂架受力情况较好，容易获得较小的最小幅度。

8.交流控制屏PQY用于（）机构。

9.门座式起重机的门架结构形式有（）。

10.滑轮组按其功用分为（）

11.大车安全保护装置有（）

12.吊钩扭转变形超过8°时应报废。

13.杠杆—活对重法可以使臂架系统的合成重心沿着接近于水平线的轨道上移动，而没有高度变化，使变幅过程作功减小到最小，功率也是最小。

14.当限位开关把电流切断后该部机构即停止运行，此后只能向相反方向运行。

15.18×7+FC—28—170的钢丝绳的钢丝总数为（）。

16.钢丝绳规格为18×7-28-170-I-光，说明这种钢丝绳结构形式（）。

17.为了防止车轮锈蚀，车轮表面应定期进行润滑。

18.制动瓦块上摩擦片的磨损超过原厚度的（），或有缺损和裂纹时，应报废更换新的摩擦片。

19.齿轮联轴器分为CL型(全齿式)和CLZ型(半齿式)两种。

20.属于起升的安全保护装置有（）