1.门机的稳定性是指起重机在自重和外载荷作用下抵抗倾翻的能力。

2.起重机轨道接头的缝隙一般为5—10mm。

3.制动蹄片与制动轮的实际接触面积不应小于理论的60%。

4.减速器型号JZQ-500-Ⅱ-3-CA，此减速器中心距为500mm。

5.是正弦交流电的三要素。

6.液压缓冲器结构简单、缓冲行程长、有反弹现象、不受环境温度的影响，适宜于重载低速的起重机。

7.吊钩的缺口、裂纹和磨损部分不得补焊。

8.门座式起重机的门架结构形式有（）。

9.钢丝绳破坏的主要原因不是被拉断，而是多次弯曲造成的弯曲疲劳。

10.缓冲器的作用是减缓门机及其运动部分运动至终点时的冲击或门机相互间的冲击。

11.吊点的基本原则是什么？（）

12.PQS起升控制屏，只有从下降第二档或第三档打回到第一档时才动作，以避免（）现象。

13.吊钩的开口度比原尺寸增加了15%就应报废。

14.通过集电环向上送电，可避免电缆由于回转失控而造成扭断事故。（）

15.目前最广泛使用的防爬装置是（）

16.广泛应用于起重机旋转机构中的联轴器是（）。

17.制动器各铰点应转动灵活无卡滞现象，杠杆传动系统的“空行程”不应超过有效行程的（）。

18.门机司机在作业过程中，单位有关管理人员强迫门机司机进行冒险作业，司机应边作业边向单位有关负责人报告。

19.旋转驱动装置采用立式电动机—立式齿轮减速器这种型式的平面布置紧凑，更好的利用了空间，是一种较为理想的传送方式。

20.车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮的线速度不等，是造成大车（）的要原因之一。