1.影响抓斗抓取能力的主要因素有（）。

2.车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮的线速度不等，是造成大车（）的要原因之一。

3.弹性联轴节不仅可以补偿两轴间的偏移，而且具有缓冲减振的能力。

4.制动轮的摩擦表面出现深度在（）以上的环形沟槽时，会使制动轮与摩擦片的接触面积减小，导致制动力矩下降。

5.起升机构和变幅机构的制动轮，当轮缘厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。

6.18×7+FC—28—170的钢丝绳的钢丝总数为（）。

7.指挥手势信号中，手臂伸直置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动的手势代表（）。

8.旋转驱动装置采用立式电动机—立式齿轮减速器这种型式的平面布置紧凑，更好的利用了空间，是一种较为理想的传送方式。

9.吊钩的开口度比原尺寸增加了15%就应报废。

10.能耗制动就是在正常运行的电动机切断电源之后，给定子绕组及时接通直流电源，以产生静止磁场，利用转子感应电流与静止磁场相互作用所产生的与转子惯性转动方向相反的电磁转矩对电动机进行制动。

11.钢丝绳的外层股数越多，钢丝绳与滑轮槽或卷筒槽接触的情况越好，寿命就越短。

12.减速器型号JZQ-500-Ⅱ-3-CA，此减速器中心距为500mm。

13.质量等级为Ⅰ级的钢丝绳一般用在（）上。

14.在钢丝绳的绳股中央必有一绳芯，绳芯是钢丝绳的重要组成部分之一。其作用有（）

15.钢丝绳在一个捻距内的断丝比达到总丝数的（）都应报废。

16.门座式起重机有起升、小车、旋转、行走四大机构。

17.捆绑吊运物体时必须正确计算或估算物体的重量及其重心的确切位置，使物体的重心置于捆绑绳吊点范围之内。

18.杠杆—活对重法可以使臂架系统的合成重心沿着接近于水平线的轨道上移动，而没有高度变化，使变幅过程作功减小到最小，功率也是最小。

19.起升机构制动器为常开式。

20.行走机构联轴器键槽压溃与变形，可修复后使用。