1.齿轮传动的特点是（）。

2.水泥混凝土道路基层材料主要根据（）选用。

3.压路机在碾压作业过程中，可以根据需要改变碾压速度及方向，但不得中途停机。

4.配合是指（）相同，相互结合的孔与轴公差带之间的关系。

5.压路机在碾压沥青混凝土路面时，要避免在热沥青料层上停机，应在温度较低的路面上停放，切要与行驶方向平行。

6.沥青碎石面层开始碾压的最佳温度为（）

7.振动压路机按激励方式可分为（）。

8.所谓碾压遍数，是指压路机依次将铺筑层全宽压完一遍(相邻碾压轮迹应重叠0.2～0.3m)，在同一地点碾压的往返次数。

9.实施弯道碾压作业时，都应先从路基内侧逐渐压向路基外侧，即从路基低处压向路基高处。

10.碾压时应低速行驶，变速时（）。

11.使用刚性压轮对沥青混凝土铺砌层进行碾压时，会使铺砌表层产生（）次松弛现象。

12.主离合器是用来切断与接合发动机和传动系的输出动力的装置。

13.压路机在作业过程中的有哪些要求？

14.路面的受力层是（）

15.发动机每次启动不应超过（）秒。

16.压路机使用液压油，为防止污染一般累计工作时间达到2000小时更换一次。

17.作起动机全制动试验的时间不允许超过（）。

18.体积生产率计算的对象是哪些，影响体积生产率的主要因素有哪些？

19.什么是路基的复压？复压的目的是什么？路基复压的碾压遍数通常为多少？

20.柴油机正常工作时润滑系统油温应该是（）。