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船舶保安员989道题

1.()泡沫是一种合成表面活性剂为基料的泡沫灭火剂

单选题

A. 氟蛋白~||~蛋白~||~合成

2.船舶在大风浪中航行时,值班轮机员不得远离操纵室,防止主机飞车和增压器喘振,应认真执行______。 Ⅰ、船长的命令; Ⅱ、轮机长的命令; Ⅲ、安全航行的规定。

单选题

A. Ⅰ对~||~Ⅱ对~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

3.当机舱形成火灾,立即关闭油柜阀门是属于()

单选题

A. 冷却法~||~窒息法~||~隔离法

4.船舶保安风险评估的基本步聚是:

单选题

A. 选择某些具体的保安威胁情景~||~对这些保安威胁情景的潜在后果进行评估,并确定风险等级~||~对保安威胁情景下的薄弱环节进行评估,并确定风险等级~||~A+B+C

5.在海上帆船比赛项目中,为保证赛区的安全,在赛场以外区域常布置一些保障水上安全的公务船舶。对于这些公务船舶的检验问题,你认为下列哪种说法正确?

单选题

A. 不属船检部门检验范围之内。~||~应按照竞赛组委会的要求和规定办理。~||~在中国海事部门进行所有权登记后,可以按照中国海事局的有关船舶检验法规进行检验。~||~为体育运动服务的公务船是体育赛事用船,不必进行检验。

6.船舶火灾控制计划是对可能发生的火灾进行扑救的行动计划,是通过计算和分析后得出的最佳灭火措施。

判断题

7.可燃物的燃点越高,发生火灾危险性越大。

判断题

8.机舱固定泡沫灭火系统使用的是高倍泡沫

判断题

9.__是指企图造成保安事件或发生保安事件的风险级别划分。

单选题

A. 保安威胁~||~保安等级~||~保安行动

10.扑灭金属火灾时,应采用金属性干粉或沙土

判断题

11.船舶灭火战术的原则是_____。

单选题

A. 立即奔赴火场进行指挥~||~关照全局,掌握关键~||~先控制,后消灭,先探明火情,后采取行动

12.消防队一般由三副或水手长任队长,直接担负的任务是现场探火和灭火。

判断题

13.船舶在港内进行下列哪些作业,应预先向当地海事部门申请,批准后才能进行______。 Ⅰ、救生艇机试车; Ⅱ、船上电焊作业; Ⅲ、发生油污时向港内撒消油剂; Ⅳ、油轮原油洗舱。

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

14.某1万总吨以上的国内航行机动海船,于2008年8月8日结合特别定期检验和坞内检验停靠在某船厂码头进行修船,验船师登轮对该轮机舱油水分离器进行检验后,发现该设备已损坏。此时船公司机务主管说:“修船台帐已开,油水分离器准备换新。”验船师听后,又关照该名船公司机务主管和当值轮机长道:“按照2004《国内航行海船法定检验技术规则》,2006年修改通报的规定要求,在2007年3月1日或以后安装上船的滤油设备,应采购按下列哪个决议案进行认可的船用产品。”

单选题

A. A444(XI)号决议~||~A393(X)号决议~||~MEPC60(33)号决议~||~MEPC107(49)号决议

15.弃船的应变警报是警铃和汽笛______。

单选题

A. 短声,连放1分钟~||~二长一短声,连放1分钟~||~三长声,连放1分钟~||~七短一长声,连放1分钟

16.一艘近海货船,其安放龙骨日期为2005年8月31日、总吨为513,船长为57.62米,在其船尾的干舷甲板上布置有一个舵机舱的通风筒(舵机舱位于干舷甲板以下),通风筒上永久性的设有自动风雨密封闭设备。则这个通风筒的围板高度应至少为?

单选题

A. 900mm~||~760mm~||~45m~||~23m

17.火灾发生后,决定通风与否的依据是:

单选题

A. 是否有利于控制火势~||~是否有利于扑灭火灾~||~有人员被围时,必须通风~||~A和B

18.在指挥船舶“消防队”进入有干馏危险的舱室时,指挥人员应采取何种具体战术?

单选题

A. 两支水枪,分别冷却舱室的外部和冲击舱室的顶部;同时,人员保持低姿~||~两支水枪,交替掩护,水平扫射并推进~||~两支水枪,打到“水雾”;交替掩护,水平扫射并推进

19.异类火燃烧特点是在液体表面燃烧,且燃烧速度快,温度高,已引起爆炸。

判断题

20.某国内航行75000总吨的货船船东,在选用下述船舶配套件产品时,向船舶检验机构咨询:根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的规定,主机、发电机组、消防泵通常安装于船上后能够正常工作的倾角是多少?请选择如下唯一正确的答案。

单选题

A. 船舶正浮时~||~船舶正浮时以及向任一舷横倾至15°和向任一舷横摇至225°~||~首尾纵摇75°~||~向任一舷横摇至225°同时首尾纵摇10°~||~船舶正浮时以及向任一舷横倾至15°和向任一舷横摇至225°并同时首尾纵摇75°~||~船舶正浮时以及向任一舷横倾至10°和向任一舷横摇至15°并同时首尾纵摇10°

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