1.船舶灭火战术原则中。“先控制，后消灭”与“先探明火情，后采取行动”是各自独立的。

2.现场指挥信息来源不正确的是：

3.船舶火灾报警信号是：

4.在某船建造检验过程中，发现消防总管从机舱底部通往主甲板经过主配电板正后方，且有一法兰接头，未加任何防护，通过主甲板时管子直接与甲板焊接，请问有什么不妥？

5.通常对船舶保安薄弱环节进行评估，是下列哪一项。

6.船舶年度检验可以在第______进行一次。

7.下列关于船舶防台工作的说法中，正确的是______。 Ⅰ、防台期间,应关闭机舱天窗、水密门等; Ⅱ、在航行中遇台风，值班轮机员应在控制室随时操纵主机; Ⅲ、船舶防台的设备和属具应于台风季节来临前2周作一次系统的检查。

8.新安装的柴油发电机组原动机应持有

9.手提灭火器组是消防队中最重要的小组。

10.船舶灭火的基本战术包括：1、封堵火势2、防护周围3、直接扑救4、间接扑救、5、防止蔓延或爆炸。

11.大风浪中，采用什么方法可以适当降低车速______。

12.异类火燃烧特点是在液体表面燃烧，且燃烧速度快，温度高，已引起爆炸。

13.甲板面积为4m2 或更大的油漆间和易燃液体储藏室，应设有哪些规定？

14.下列特别检验内容与轮机有关的是______。

15.某利比利亚籍杂货船挂靠某西非港口、装载运往欧洲货物。对该船在港期间进行保安风险评估并制定应对措施。

16.实施坚定、灵活、不间断的指挥是灭火指挥的方法之一。

17.500总吨及以上的液货船应对液货泵舱提供的保护措施有：装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵、扫舱泵对其舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设温度报警装置、_________和舱底水位监测和报警装置等

18.有关所有的保安警报的启动和不起作用的保安警报的技术资料应由谁保存？

19.船舶机舱部位发生碰撞后，必须记入轮机日志的内容是______。

20.下列不属于法定检验的是______。