1.船舶的船位和航向是AIS系统传输的：

2.水成膜(轻水)泡沫灭火器定期检查，当驱动气体重量减少（）时，应及时补充

3.船舶在大风浪中航行时______。

4.500总吨及以上的液货船应对液货泵舱提供的保护措施有：装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵、扫舱泵对其舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设温度报警装置、_________和舱底水位监测和报警装置等

5.自控锅炉系统的检验，对扫气程序的检验是______。

6.船舶舱室火灾开门前要用水将门冷却，人员可站在正对门口的地方。

7.当油轮油舱的燃烧出现_____征兆时，表示有可能发生沸溢、喷溅现象。

8.低膨胀泡沫灭火剂的发泡倍数一般为（）

9.当有人员变动或船舶安全设备有重大变动时，应根据当时的实际情况对应变部署表进行相应的修订，但任何情况下无需重新填写新表。

10.在液货船上，应在船舶尾楼前端有保护的位置上和在液货舱甲板消防总管上相隔不大于多少米应设置隔离阀，以使在失火或爆炸时能保持消防总管系统的完整性

11.一艘船长50米的沿海货船，主机总功率为203kW，机舱与驾驶室之间，至少应设置____套独立的通信设施，其中___套应为机舱和驾驶室均能直接显示指令和回令的车钟。

12.按船舶检验法规的要求，国内海上航行于A1以外海区的，500总吨及以上的船舶，需要配备2只搜救雷达应答器(SART)。在验船师对船舶进行检验时，除检查SART设备外，还应检查其安装放置情况。以下哪些安装放置要求是符合法规要求的？

13.当船舶处于"台风袭击中"航行，应注意______。 Ⅰ、调节航速和航向，避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致; Ⅱ、调节航速，必要时，暂时停车，避免船首或船尾与狂浪正面撞击; Ⅲ、更改航向，避免受横浪冲击; Ⅳ、顺航船舶，如无其他原因，一般宜用慢速前进; Ⅴ、尽量避免转头，尽可能利用抛海锚漂浮; Ⅵ、选择船上适当部位撒油，以减少破浪的冲击力量。

14.港口设施的保安评估每（）年进行一次。

15.经港务(航)监督安全检查的中国籍船舶和经《亚太地区港口国监督谅解备记录》成员海事当局检查的外国籍船舶，一般六个月内不再检查。下列船舶中不受六个月限制的有：（）

16.在"台风严重威胁中",船舶应切实做好下列防御准备工作______。 Ⅰ、清扫甲板，检查排水孔和排水门，以防堵塞; Ⅱ、各水舱和燃油舱应尽量合并，消除或减少流动液面; Ⅲ、锅炉、主机、辅机、起锚机和舵机等，应处于正常状态中; Ⅳ、如果是空船或轻载，压舱水必须及时灌满; Ⅴ、检查机舱与驾驶室车钟、电话、传声管等通讯设备; Ⅵ、一切大件和可移动的物料，应该缚牢。

17.某船从甲船检机构变更到乙船检机构，甲乙船检机构都按相关规定办理了变更船检机构的有关手续，但甲船检机构向原船东收缴了该船的船舶检验技术证书，致使新船东不能向乙方船检机构提供该船的船舶检验技术证书。乙方船检机构了解到此情况后，向甲船检机构沟通，希望甲船检机构移交该船的船舶检验技术证书 ，甲方船检机构认为不需移交。你认为甲船检机构是否需要支持乙船检机构？

18.SOLAS公约第XI-2章适用于下列哪些船舶①从事国际航行的客船②从事国际航行的500总吨及以上的高速货船③缔约国政府经营的从事非商业性服务的船舶④移动式海上钻井装置

19.船舶在港内失火，岸上消防队已到达现场，在灭火过程中，船方错误的做法是_____。

20.过氧化物引起的火灾，能使用干粉灭火剂扑救