证券从业资格

1.紧急逃生呼吸装置(EEBD)，日常工作中，应进行下列的何项检查？

单选题

A. 整个管路的气密性~||~面罩的气密性~||~气瓶的压力

2.船舶灭火战术的原则是_____。

单选题

A. 立即奔赴火场进行指挥~||~关照全局，掌握关键~||~先控制，后消灭，先探明火情，后采取行动

3.二氧化碳用降温、加压便能使其液化，便于灌装和贮存，且制造方便，价格低廉，不导电

判断题

4.灭火基本方法分隔离法、窒息法、冷却法、抑制法四种

判断题

5.被指派入舱探火的人员首先应具备的素质是：

单选题

A. 良好的心理素质~||~良好的业务素质~||~应急时的反应能力~||~良好的身体素质

6.如果特别检验有困难，可以申请延期，但最长不能超过______。

单选题

A. 1个月~||~3个月~||~6个月~||~12个月

7.实践中大多数航运公司是根据__配备防海盗设备和防护装备。

单选题

A. SOLAS公约要求~||~BMP中建议并结合船舶实际情况~||~船旗国政府的强制要求

8.可燃气体的爆炸极限的范围越大，危险越小。

判断题

9.通过船舶保安评估可确定影响船舶保安的各种因素,包括：

单选题

A. 保安风险~||~存在薄弱环节~||~现有保安措施的有效性~||~A+B+C

10.灭火指挥过程中，首要步骤是_____。

单选题

A. 直接扑灭~||~探明火情~||~采取适当战术

11.某新建船舶，由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验，验船师在登船进行检验时发现，该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全，要求船方在本次检验期间进行修理，但船东认为该船刚刚建造完成，原船舶适航证书依然有效，不同意在本次检验中进行修理。

单选题

A. 验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。~||~对发现的问题，应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。~||~验船师的要求符合船舶检验法规的规定。~||~验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。

12.大型油舱测爆工作，最好由几名船员相互配合完成。

单选题

A. 1~||~2~||~3

13.在下列什么情况下，船舶应申请临时检验______。 Ⅰ、改变航区，更改船名船东 Ⅱ、更改船籍港 Ⅲ、船舶封存后起用

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

14.对核定乘客定额的基本要求,下面哪句话是错误的。

单选题

A. 客船的乘客人数不应超过客舱内所设置的卧席及坐席的总数，对按规定不需购买客票的儿童可不计入客额。~||~准许搭载的乘客总人数不应超过根据该船稳性计算书所确定的乘客总人数。~||~休息室阅览室等公共处所的坐席可计入乘客座位定额。~||~准许搭载的乘客总人数不应超过该船按照法规规定配置的有效救生设备允许搭载的乘客总人数。

15.下列哪项检验不属于法定检验______。

单选题

A. 货轮构造安全的年度检验~||~起货设备的检验~||~船舶防污结构与设备的检验~||~海损后的检验

16.该轮更机完工后应进行（）

单选题

A. 扭振实测~||~不必进行扭振实测~||~重新进行扭振计算并报我社批准~||~根据船东的要求决定是否进行扭振实测

17.手提式灭火器的适用范围？

填空题

18.某轮主柴油机在检修过程中，发现曲轴NO.4主轴颈(组合式曲轴)裂纹。经有效的探伤方法进行探伤后，发现深度不大。你认为以下四种修复方案中哪一种最为合理而又符合法规的有关规定。

单选题

A. 整根曲轴换新~||~将产生裂纹的单个主轴颈换新，并采用经批准的红套工艺予以修复~||~将整个曲柄换新，并采用经批准的红套工艺予以修复~||~采用有效的探伤方法，确认裂纹的深度，经确认发现曲轴的裂纹深度不大，按《柴油机曲轴强度评定》的有关规定进行校核后，发现不影响使用，则将裂纹凿去，休整光洁，各面圆滑过渡，以减少应力集中后，继续使用

19.清洁用的纱头、破布应存放在有盖的塑料容器内。

判断题

20.验船师对某船进行建造检验时，发现该船安装的构件尺度与设计图纸不符，要求进行整改。船厂及船东以正在修改设计为由不同意整改。于是船厂将问题反映到验船师所的验船机构进行处理，而船厂对验船机构的意见仍不满意，对此争执船厂应该怎么办？

多选题

A. 边修改设计边施工，完工时再提交检验~||~书写详细背景材料及理由，向中国海事局申诉~||~等待中国海事局作出最终裁决~||~向船厂的上级主管单位提出申诉