证券从业资格

1.现场指挥到达火灾现场后应尽快确定：

单选题

A. 火灾的种类及合适的灭火剂~||~适宜的扑救方法及如何防止蔓延~||~所需的人力及有无人员受困~||~A+B+C

2.空气泡沫低膨胀泡沫灭火剂的发泡倍数一般为（）

单选题

A. 20倍以下~||~30倍以下~||~16倍以下

3.在辨认可疑爆炸装置的过程中，应遵循的程序为：

单选题

A. 先询问，再观察，后动手~||~先观察，再询问，后动手~||~先观察，再动手，后询问~||~先询问，再动手，后观察

4.对于液化气船，航行期间，由于阀门故障，出现“火炬形”火灾时，现场负责指挥人员应该选择何种灭火剂扑救该火灾？

单选题

A. 水和干粉~||~水和泡沫~||~干粉

5.使用干粉灭火器扑救可燃固体火灾时，应从火焰（）对准火焰根部，水平左右扫射，由近而远，快速向前推进，直至把火焰全部扑灭为止

单选题

A. 前面~||~侧面~||~后面

6.火灾险情发生后，船长与公司通讯的主要内容包括：1、目前船舶火灾状况2、船舶动力系统状况3、船位和天气海况等4、船舶已采取的行动和计划5、对外通信情况

单选题

A. 2345~||~1234~||~12345

7.船长依据其职业判断而做出或执行的为维护船舶安全或保安所必须的决定，而不受__的限制。①公司②承租人③任何其他人员

单选题

A. ①~||~①②~||~①②③

8.在火灾现场，因连体工作服沾染油迹并着火时，不能采取的措施是_____。

单选题

A. 用自己的手扑灭火焰~||~使用适当的灭火器扑救~||~马上脱衣服

9.某散货船的建造审批图纸中的燃油舱蒸汽加热管系的设计压力为0.7MPa，现场验船师在建造检验时，根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，提出(或接受)下列要求。

多选题

A. 该管系在车间预制后，应进行105MPa的液压试验。~||~该管系装船后，应进行0875MPa的液压试验。~||~该管系进出油舱时，可以直接与油舱舱壁焊接以保证舱壁密性。~||~验船师发现该管系在进入油舱前有一连接法兰下方为配电板，因此要求将该法兰连接改为套管连接。

10.可燃物的燃点越高，发生火灾危险性越大。

判断题

11.经港务(航)监督安全检查的中国籍船舶和经《亚太地区港口国监督谅解备记录》成员海事当局检查的外国籍船舶，一般六个月内不再检查。下列船舶中不受六个月限制的有：（）

多选题

A. 国际航行的客船滚装船散货船以及油船液化气船散装化学品船;~||~新发现存在若干缺陷的;~||~发生重大水上交通事故的;~||~被举报低于标准要求的;

12.检修主机时，正确的操作是______。

单选题

A. 在主机操纵处悬挂"禁止动车"的警告牌并合上转车机~||~检修中如需转车，应请示轮机长仔细操作~||~必须停锅炉，以防蒸汽泄漏~||~轮机长必须到现场

13.灭火决策的程序分为八个步骤，依次为：1、发现问题2、确定目标3、拟定方案4、价值标准5、方案选择6、分析评估7、试验实证8、最终实施

单选题

A. 12456378~||~12436578~||~12376458

14.黄砂，干土不能用来扑灭下面哪种火灾？

单选题

A. 爆炸品火灾~||~电器火~||~金属火

15.在灭火的基本方法中，抑制法是：（）

单选题

A. 隔离可燃物~||~夺取助燃的游离基~||~隔离空气

16.通常使用的灭火泡沫，起发泡倍数的范围为（）倍

单选题

A. 2~500~||~2~800~||~2~1000

17.船舶航行中发生火灾，发现者错误的做法是：

单选题

A. 立即大声呼叫，并用就近的手动报警器向驾驶台报警~||~如果火势不大，可在报警前立即用灭火器进行灭火，以争取时间~||~在报警的同时，还要报告失火位置~||~在报警的同时，还要采取适当的预防措施

18.船舶在港期间发生火灾，船舶主要领导不在船上时：

单选题

A. 应把指挥权交给岸方消防队~||~等待召回船长来指挥~||~留船最高职务船员应承担起指挥责任~||~以上都不正确

19.干粉灭火器以_____气体为驱动气。

单选题

A. 氮气~||~二氧化碳~||~氧气

20.对于保安风险控制，“研究”应用于：

单选题

A. 后果分级1好薄弱点总分级2-4~||~后果分级2好薄弱点总分级3-4~||~后果分级3好薄弱点总分级3-4~||~B+C