1.某轮主机运行中，NO.2缸左右道门突然打碎，主机停车。经吊缸检查，发现NO.2缸活塞销断裂，活塞上有纵向裂纹，缸套水封以下部分碎裂。该轮应进行的检测项目包括：

2.当船在港内发生火灾时，为了减少对港口的危害可采取的措施有：

3.φ60AM3锚机的额定工作负荷是

4.危险物质和装置主要有：

5.手提式二氧化碳灭火器应放在取用方便、位置明显之处，且环境温度不超过45oC为宜。

6.下列属于保持船级检验的是______。 Ⅰ、年度检验 Ⅱ、坞内检验 Ⅲ、特别检验 Ⅳ、循环检验 Ⅴ、损坏检验

7.在下列拆装作业中，哪项作业是不安全的______。

8.当船长作出撤离机舱决定时，最后离开机舱的是______。

9.油气与空气混合，在爆炸极限的下线以下，域名或不会发生爆炸和燃烧。

10.化学泡沫灭火器扑救液体火灾时，要对准火场中的舱壁或物体的垂直面进行定点喷射，让泡沫借助反冲力向周围均匀扩散，直至将火燃烧液面全部盖住，使火窒息熄灭

11.在船舶消防演习中，下列不正确的是_____。

12.当火的主体已经暗下去，即可认为火势已被控制住。

13.港口设施的保安评估每（）年进行一次。

14.火灾报警装置有报警工具、手揿式火灾报警和火灾自动报警装置三种类型，《规范》规定：每一条客船和大于_____总吨的货船均需设置上述三种类型装置。

15.泡沫灭火器存放环境温度超过（）℃时会使筒内碳酸氢钠分解二氧化碳而失效

16.水成膜(轻水)泡沫灭火器定期检查，当驱动气体重量减少（）时，应及时补充

17.船舶在港期间发生火灾，舱内积水量较大，导致船舶有可能倾覆时，错误的做法是_____。

18.某船在建造过程中，在进行燃油管密性试验时,验船师发现有一根燃油管通过机舱集控室，且其下方正好是配电板。经过确认发现因集控室绝大部分设备和管路已经安装完毕，如果重新进行燃油管路布置设计以避免管路不在配电板上方和后方或不通过集控室已不现实。请在下列答案中选择你认为最好的一种方法

19.机舱失火后，下列做法不正确的是_____。

20.一艘货船，机舱内有一油管布置在主配电箱上方。航行途中，油管泄漏，油滴到主配电板上，造成全船供电故障。问按法规，可以采取以下哪些措施，避免这种情况再次发生。