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1.某巴拿马籍集装箱船挂靠哥伦比亚港口装载运往欧洲的集装箱,对该轮在港期间的保安风险进行评估,并制定应对措施。
填空题2.泡沫与泡沫之间的粘力是易燃液体的蒸汽无法穿过,当泡沫把液面全部覆盖后,就会形成空气隔绝层,从而断绝新鲜空气的来源,起到()灭火作用
单选题A. 冷却~||~隔热~||~窒息
3.泡沫对甲类火能起()空气作用,对固体内部的火无法扑灭,想要彻底扑灭固体火灾, 必须喷水
单选题A. 隔绝~||~冷却~||~加热
4.对心跳、呼吸停止的患者,应立即进行:
单选题A. 口对口人工呼吸~||~仰卧压胸法~||~胸外心脏按压与口对口人工呼吸同时进行
5.我国福州以北到渤海湾包括黄海、东海海域的台风盛行季节是______。
单选题A. 5至11月~||~5至10月~||~6至10月~||~7至9月
6.当船舶发生碰撞或触礁时______。
单选题A. 应由轮机员根据情况自行决定主机加油量~||~时刻检查各舱液位和进水情况~||~机舱受损进水时应立即加开一台发电机以增大电网的功率储备~||~船舶发生搁浅擦底或触礁后,轮机人员应毫不犹豫执行船长命令
7.通过对油船火灾典型案例的全面客观分析,可以得出结论:引发此类火灾时过的主要原因包括:
单选题A. 船员消防救生技能差~||~安全生产教育培训力度不够~||~安全意识薄弱违章操作
8.发生海损事故,当船长作出撤离机舱决定时,离开机舱前______。 Ⅰ、关停所有运转中的机电设备; Ⅱ、停炉放汽; Ⅲ、拉下主要设备电开关; Ⅳ、关闭水密 门窗; Ⅴ、关闭各油柜速闭阀; Ⅵ、轮机长携带轮机日志首先离开机舱。
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
9.进入火场的探火员必须是_____。
单选题A. 有经验的船员~||~身强力壮的船员~||~受过专门训练的人员
10.某一货轮采用一台功率为2400kW柴油机作为推进动力,该机为干式润滑、闭式冷却,在实际安装过程中船东为节约成本和方便施工,仅装了主机超速保护一种安全装置,并将超速保护的转速设定为主机额定转速的130%,将紧急停车装置安装于离主机较远的机舱前壁,请问以上安装存在哪些问题?
多选题A. 未装滑油系统故障报警保护装置,干式润滑的柴油机应装有该装置~||~未装冷却系统高温报警保护装置,闭式冷却的柴油机应装有该装置~||~超速保护的设定值有误,应调整为主机额定转速的120%~||~紧急停车装置安装位置有误,应安装于靠近主机的操纵台处
11.船舶在港内失火,岸上消防队已到达现场,在灭火过程中,船方错误的做法是_____。
单选题A. 与港务监督部门港口公安保持随时联系~||~由于路上消防队经验丰富,装备精良,当进行破拆灌舱等作业时,船长应毫不犹豫的予以支持~||~查清所有在船人员
12.船舶在大风浪中航行时,值班轮机员不得远离操纵室,防止主机飞车和增压器喘振,应认真执行______。 Ⅰ、船长的命令; Ⅱ、轮机长的命令; Ⅲ、安全航行的规定。
单选题A. Ⅰ对~||~Ⅱ对~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
13.自控锅炉系统的检验,对扫气程序的检验是______。
单选题A. 点火前扫气~||~预扫风达30秒~||~熄火后扫气~||~A和C均应达到规定时间
14.每艘船舶至少应配备_____套消防员装备。
单选题A. 二~||~三~||~五
15.驾驶台接到火灾报警后,应首先:
单选题A. 采取有利于控制火势蔓延的航行方法~||~关闭驾驶台所能控制的通往火场的所有通风~||~船长上驾驶台指挥灭火~||~向全船发出消防警报信号
16.港口设施的经营人应当保证至少每六个月进行一次港口设施保安训练。 ()
判断题17.保安等级是指可能发生保安事件的()级别划分。
填空题18.泡沫灭火器存放环境温度超过()℃时会使筒内碳酸氢钠分解二氧化碳而失效
单选题A. 42~||~45~||~48
19.2007年11月30日,交通部发布了《中华人民共和国港口设施保安规则》,于()施行。
单选题A. 2008年1月1日~||~2008年5月1日~||~2008年3月1日~||~2007年12月1日
20.凡悬挂我国国旗和持有公约证书的国际航行船舶必须履行______。
单选题A. 公证检验~||~临时检验~||~法定检验~||~特别检验
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