1.灭火情报决策是火场指挥官指挥活动中最重要、最复杂的决策。

2.听到弃船警报，并在得到完车通知后，轮机部应抓紧做好______等弃船的善后工作。 Ⅰ、关停所有在运转中的机电设备; Ⅱ、停炉放汽; Ⅲ、拉下主要设备的电气开关; Ⅳ、关闭水密门窗; Ⅴ、关闭各油柜速闭阀。

3.安装于起居和服务处所的喷水器的动作温度为_____。

4.下列坞内检验内容与轮机部有关的是______。

5.通过释放氮气等惰性气体进入火场，达到灭火目的的方法称为抑制法。

6.某货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门，通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以下的处所。那么该风雨密门的门槛高度在甲板上至少应为多少？

7.国际航行的（）总吨及以上的油轮应持有《国际防止油污证书》。

8.识别船舶保安薄弱环节，应通过分析以及，识别和确定本船在保安方面存在着哪些薄弱环节。

9.如果特别检验有困难，可以申请延期，但最长不能超过______。

10.使用安全帽时，帽的衬端与帽壳内顶面的距离为______，并将帽带系好，防止脱落。

11.关于火灾扑灭后的检查、清理工作，下列说法不正确的是：

12.若船舶在一港调换船员达（）以上时，应于离港后24小时内作一次救生演习。

13.下面哪些是火灾报警工具？1、警钟2、汽笛3、警铃

14.在"台风严重威胁中",船舶应切实做好下列防御准备工作______。 Ⅰ、露天甲板上的通风筒和空气管，可拔下的应拔下，并塞上木盖和罩上帆布套; Ⅱ、机炉舱等高大通风斗和烟囱应增加必要的临时支索; Ⅲ、关闭甲板出入口和通行舱口，并将螺丝上紧，急用的除外; Ⅳ、舷窗和铁盖均应盖好，并将螺丝上紧; Ⅴ、全部水密门和舷门除急用外，一律紧密关闭; Ⅵ、检查污水管、测水管等盖子，并加以旋紧。

15.船舶防火安全小组是由船长和各部门长组成的。

16.形成自然的热能有_____。

17.装运危险货物的船舶在停泊、装卸及航行中，除显示为一般船舶信号外，夜间还应显示（）。

18.船舶在恶劣天气航行时，值班人员应注意______。

19.“加强海上保安的特别措施”是何种国际公约的规定？

20.二氧化碳气瓶每年应检查有无漏气一次，可用称重或用液面指示仪检查，如总数只剩_____时，应立即充加。