1.我们进行船舶火灾调查的主要目的是：1、从火灾事故中吸取经验教训，避免类似事故的发生2、进行火灾事故统计和上报的依据3、作为特大火灾事故上报国务院的材料4、作为火灾事故结案的依据。

2.？ 当载足全部乘员和属具，并且所有发动机驱动的辅助装置均运转时，救生艇在平静水中前进，航速应至少为______，而当拖带1具载足全部乘员和属具的25人救生筏或其相等负载时，其航速应至少为 ______。

3.消防员装备组成包括？

4.验船师对某一拖船和被拖物按照规定进行了拖航检验，认为具备安全航行的技术条件，船检机构颁发了《海上适拖证书》(格式HST)。问，该船拖航营运的条件有哪些？

5.奔赴现场灭火时，化学泡沫灭火时，化学泡沫灭火器的筒身不宜倒置，以免酸碱两种药液自行混合

6.使用干粉灭火器扑救可燃液体火灾时，应从侧面对准火焰（）左右扫射，且快速向前推进，指导将火全部扑灭

7.在某船建造检验过程中，发现消防总管从机舱底部通往主甲板经过主配电板正后方，且有一法兰接头，未加任何防护，通过主甲板时管子直接与甲板焊接，请问有什么不妥？

8.机舱固定泡沫灭火系统使用的是高倍泡沫

9.船长的保安职责有：I对船舶保安负有最终责任：Ⅱ贯彻执行公司的保安方针;Ⅲ熟悉船舶保安计划的主要规定;Ⅳ牢记并正确运用公司在船长权力声明中赋予的绝对权力等。

10.船龄小于______年的船舶，经船级社同意，可用"水下检验"代替______检验。

11.扑救封闭舱室中的火灾，必须将门全打开，并以门作为掩体用水雾流前后来回交叉喷扫舱室。

12.船舶灭火战术原则中。“先控制，后消灭”与“先探明火情，后采取行动”是各自独立的。

13.船舶保安评估人员应具备下列的相关专业方面的知识，下列哪一项是正确的：Ⅰ、用来逃避保安措施的技巧;Ⅱ、制造保安事件的方法;Ⅲ、爆炸物对船舶结构和设备的影响;Ⅳ、保安技术;Ⅴ、船舶/港口界面商务活动;Ⅵ、实地保安知识等。

14.用二氧化碳系统灭机舱火时，使用量为其舱容得30%。

15.船舶机舱位置搁浅后，必须要做的工作是______。 Ⅰ、主机盘车检查; Ⅱ、测量主机拐挡差; Ⅲ、清洗海水滤器; Ⅳ、清洗润滑油滤器; Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位; Ⅵ、测量燃油舱液位。

16.当用水柱灭火时，每千克水可产生（）蒸汽

17.船舶更改船名，船籍港或船舶所有人(单位)时，应申请哪种检验______。

18.影响热传导的因素有温度差、导热物体的厚度(距离)和截面积、时间长短等。

19.应急计划可能是一个航次的，也可能是某一段时间甚至可能是某一天的，但绝不能是一陈不变的。

20.一旦找出隐藏的火灾位置，在救助人员和水龙带未就绪之前，不要打开通往这个地区的门，以防火势迅速扩大。