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1.当船在港内发生火灾时，为了减少对港口的危害可采取的措施有：
单选题A. 船舶自行离港~||~由拖轮将失火船舶拖到开阔水域~||~改变船舶方向让火场处于下风~||~以上都对
2.从“消除和控制火源”的角度出发，下列做法错误的是：
单选题A. 不在禁烟区吸烟~||~不使电线线路超负荷~||~在油轮上输油时，定时观察油泵~||~在油轮上有失火危险的地方，不要使用电器工具，仅可使用性能良好的工具
3.泡沫与泡沫之间的粘力是易燃液体的蒸汽无法穿过，当泡沫把液面全部覆盖后，就会形成空气隔绝层，从而断绝新鲜空气的来源，起到（）灭火作用
单选题A. 冷却~||~隔热~||~窒息
4.发现火情可采用的报警方法有：
单选题A. 喊叫~||~利用就近的手掀式火灾报警器~||~电话通知驾驶台~||~以上均可
5.（）泡沫是在蛋白泡沫的基础上再添加一种氟碳表面活性剂加工而成的
单选题A. 氟蛋白~||~蛋白~||~合成
6.因为二氧化碳气体密度大于空气，一经喷出即在火场区域下沉，罩住燃烧物的表面，使其与空气隔绝，同时也冲淡了火场中的氧气，使其含量降低
判断题7.在某船建造检验过程中，发现消防总管从机舱底部通往主甲板经过主配电板正后方，且有一法兰接头，未加任何防护，通过主甲板时管子直接与甲板焊接，请问有什么不妥？
多选题A. 管路布置不合理，按法规要求水管应尽量避免从配电板上方及后面通过。~||~未设置有效防护措施，按法规要求如不可避免则要采取有效的防护措施。~||~不宜在该位置设置可拆接头。~||~管子不能直接焊在甲板上，按法规要求，管子穿过水密或气密结构时应采用贯通配件或座板。
8.下列关于弃船应急安全措施的说法中，正确的是______。
单选题A. 弃船时，无线电员须在电台值守，直至通知撤离~||~弃船时，机舱接到停车通知，即可撤离~||~船长下达弃船的命令后，全体船员应按船长指令完成各自的弃船准备工作~||~弃船的警报为警铃和汽笛短声，连放1分钟
9.所有救生艇应有足够的强度，使其在载足全部乘员与属具后能安全降落水中，以及当船舶在平静水中以______航速前进时，能降落水中并被拖带。
单选题A. 3kn~||~4kn~||~5kn~||~6kn
10.根据《危险化学品安全管理条例》规定，运输危险化学品的驾驶员、船员、装卸管理人员必须了解（）知识。
多选题A. 承运危化品性质危害特性~||~包装容器的使用特性~||~发生意外的应急措施~||~应包处理器材和防护用品的使用方法
11.一艘500总吨的油船，其机器处所的防油污设备，应设置（）。
多选题A. 排油监控系统~||~滤油设备~||~机舱残油(油泥)舱~||~油类标准排放接头
12.发生大面积油火时，最佳灭火剂式空气泡沫
判断题13.船舶发生碰撞后，轮机人员应______。
单选题A. 准备求生~||~按应急部署办~||~立即下机舱~||~立即到艇甲板
14.发送船对岸保安警报的作用可包括：
单选题A. 确定船舶身份~||~确定船位~||~表明该船的保安状况受到威胁~||~A+B+C
15.进入火场的探火员必须是：
单选题A. 有经验的船员~||~身强力壮的船员~||~受过专门培训的人员~||~消防队队长
16.在船舶日常工作中，下列做法不正确的是_____。
单选题A. 把渍油的纱头存放在无盖的金属容器内~||~及时清除成堆的包装材料~||~把垫舱物料存放在适当地方
17.甲板面积为4m2 或更大的油漆间和易燃液体储藏室，应设有哪些规定？
填空题18.入舱探火人员应是：
单选题A. 木匠和一水~||~水手长和一水~||~接受过专门训练的人~||~机匠长和机工
19.某8000T海上货轮，主机功率4000kW，单轴系。2000年3月开工建造，2001年9月建造完工并投入营运。在近几年的营运过程中，船东发现该轮的主机备件供应及主机性能不尽人意，拟于2008年11月对该轮更机，采用主机功率及转速大致相同的另一型号的柴油机作为主机，则此次更机。 应按照（）的要求进行;
单选题A. 1999年《非国际航行海船法定检验技术规则》~||~2004年《国内航行海船法定检验技术规则》~||~2004年《国内航行海船法定检验技术规则》及其2006年修改通报~||~2004年《国内航行海船法定检验技术规则》及其2006年和2008年修改通报
20.购买外国籍船舶需申请换发我国"CCS"证书的检验为______。
单选题A. 法定检验~||~保持入级检验~||~临时检验~||~初次入级检验
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