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船舶保安员989道题

1.干粉灭火器以_____气体为驱动气。

单选题

A. 氮气~||~二氧化碳~||~氧气

2.一船公司因需要,需将一艘油船的船名进行更改,该船公司在取得海事机构的更改船名的相关手续后,向登记的船检机构申请船舶更改船名检验(附加检验)。该船检机构在受理检验后,考虑到工作忙和该船属本船检机构船舶,因此指定内勤人员对该船公司提供的资料进行审核,而未登轮对该轮进行附加检验,就签发了该船的相关证书。以下表述正确的是:

多选题

A. 同时应指派验船师登轮进行附加检验,合格后签发该船的相关证书~||~指派验船师对该船公司提供的资料进行审核,合格后签发该船的相关证书~||~这种做法违反了船检机构道德准则的严格自律原则~||~这种做法违反了船检机构道德准则的公正诚信原则

3.机舱失火扑灭后,采用哪一种控制通风方法较合适?

单选题

A. 机械通风~||~垂直通风~||~复合通风

4.2007年11月30日,交通部发布了《中华人民共和国港口设施保安规则》,于()施行。

单选题

A. 2008年1月1日~||~2008年5月1日~||~2008年3月1日~||~2007年12月1日

5.船舶的船位和航向是AIS系统传输的:

单选题

A. 固定信息~||~动态信息~||~静态信息~||~与航次相关信息

6.在进入火场搜索救助时,不可单独工作,应几人一组?

单选题

A. 二人~||~三人~||~四人

7.港口国要检查《船舶保安计划》时,必须()

单选题

A. 有明确理由~||~征得缔约国政府和船长同意~||~只检查部分相关内容~||~ABC都对

8.一艘货船,其艏部防撞舱壁前的首尖舱为压载水舱,但因压载水管穿过防撞舱壁而未装设截止阀而被滞留,问按法规,该船压载水管在防撞舱壁处的阀件应如何安装。

多选题

A. 阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧易于接近的位置。~||~阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧,并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。~||~阀安装在防撞舱壁后侧总是易于接近的位置,且阀体所在处所应不是装货处所。~||~阀安装在防撞舱壁后侧任意位置,并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。

9.可能引起船舶油舱柜爆炸起火的原因是______。

单选题

A. 清洗油柜舱产生静电~||~烟囱起火~||~扫气箱着火~||~油柜加热过高

10.一般将火分为三类,即固体可燃物、液体可燃物着火、电器着火。

判断题

11.搜救人员在火场内找到受困人员后,将受困人员从火场内救出的理想方法包括:1、背2、抱3、抬4、肩扛5、托拽

单选题

A. 123~||~2345~||~1235

12.化学泡沫灭火剂都属于()泡沫灭火剂

单选题

A. 低倍数~||~中倍数~||~高倍数

13.台风季节,船舶洗刷锅炉或拆卸主机、起锚机、舵机等重要机械,应征得______。

单选题

A. 轮机长同意~||~船长同意~||~大副同意~||~公司机务同意

14.台风季节,轮机部应尽早对防台设备和器材进行一次全面检查,使下列哪些设备处于良好技术状态 ______。 Ⅰ、主机; Ⅱ、发电机和锅炉; Ⅲ、操舵设备; Ⅳ、锚机。

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~以上全部

15.灭火人员的数量和质量是制定火灾计划时应考虑的因素之一。

判断题

16.通过对生活区火灾典型案例的全面客观分析,可以得出结论:引发此类火灾事故的主要原因包括_____。

单选题

A. 船员安全意识淡薄~||~生活区中用电设备多~||~船员消防技能差

17.被指派入舱探火的人员首先应具备的素质是:

单选题

A. 良好的心理素质~||~良好的业务素质~||~应急时的反应能力~||~良好的身体素质

18.可燃物质发生自然自然的原因,首先在于本身具有促进氧化的因素,其次是散热条件差,使热量发生积累。

判断题

19.电气火灾用泡沫扑救是有效的

判断题

20.物料间的二氧化碳灭火系统,其剂量按被保护场所总容积的_____计算。

单选题

A. 40%~||~30%~||~50%

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