1.对批准安检机构常规检验资格的，由省级质量技术监督部门为申请人颁发（）.

2.被检车辆的停车位置对前照灯光束照射水平位置有影响，应尽量停正，必要时可使用车辆摆正器

3.通过规范化管理和环保宣传教育基地建设，我市机动车环保检验机构的日常管理走向规范化法制化程序化智能化轨道

4.客车除驾驶员门和安全门外，不允许在车身左侧开设车门。但对只在沿道路中央车道设置的公共汽车专用道上运营使用的公共汽车，由于公交站台位置的原因须在车身左侧上下乘客时，允许在车身左侧开设乘客门;此类公共汽车不允许在车身右侧开设车门。

5.制动性能的评价指标包括（）方面。

6.乘用车至少有一个ECU应记载有车辆识别代号等特征信息，且记载的特征信息不应被篡改并能被市场上可获取的工具读取。（）

7.全挂牵引车可在附属的载运平台上运载货物，而半挂牵引车本身不能运载货物。

8.每条检测线应至少有（）平方米的待检区与之配套。

9.目测法测量格林曼烟度，其烟度通常分为0-5级。

10.货车按照总质量分，12t以上的为（）。

11.在检验报告的复印件上盖章可以代替原件。

12.技术负责人应熟悉环检机构质量管理体系，熟悉环检机构中所使用的排放测试仪器的工作原理、性能及操作，能组织解决检测工作中出现的重大技术问题。

13.只有当汽车在测试中处于稳态(即汽车不产生后移)，且被测车轮处于似抱非抱死状态，测得的制动力才较真实地反映了被测车轮的制动力，其它情况可能会将本来合格的制动性能误判为不合格，尤其是当附着系数较小时，测试误差较大

14.对于插电式混合动力汽车，还应标明其纯电驱动续驶里程是否大于等于50km。（）

15.旅居车的铺位(包括由桌椅转换而来的铺位)不核定乘坐人数。旅居挂车不核定乘坐人数。（）

16.[CO]、[HC]和[CO2]采用不分光红外法，[O]、[NO]采用电化学法。

17.按照管理性质的区别，计量检定可以分为强制性检定和。（）

18.车速表检测结束后，检验员应急踩制动踏板使滚筒停止转动。（）

19.机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏，其方向盘(或方向把)不应有摆振等异常现象。（）

20.驻车制动应能使机动车即使在没有驾驶人的情况下，也能停在道路上。