1.装配式梁拱及预应力混凝土串联梁，应重点检查各联结部位在动荷载作用下有无开裂。

2.高强度螺栓的终拧有扭矩法和转角法。

3.（）取决于混凝土的密实程度和孔隙构造。

4.地道桥顶进时，当后背单位长度上需要较大的顶力时，可采用引道式后背。

5.松、紧螺栓时，如在桥面下部作业，作业人员要配戴好安全帽、安全带。（）

6.三力会交定理，是指共面不平行的三个力不在同一平面上。

7.使用移动作业架时，特别是移动作业架钩挂在桥梁人行道栏杆上时，应详细检查（），同时应对人行道主应力控制点的强度和梁体倾覆稳定性进行检算。

8.简支梁的温度调节器应安装在（）附近。

9.在允许行车速度为120～160km/h的钢梁上，当一孔梁上的桥枕，失效率达25%及以上应进行（）。

10.对涵洞端翼墙的检查主要有无因填土、冻害和局部冲刷而发生裂纹、挤出、倾斜和冲空。

11.喷射钢纤维混凝土时，钢纤维掺加量越多，混凝土强度越高。

12.桥梁墩台位置测定，交会角应在（）之间。

13.在严寒及寒冷地区隧道受冻害影响的地段，应采用整体式混凝土衬砌，混凝土强度等级应适当提高。

14.清理有碍行车的危石时，应（）。

15.冬季穿戴较多，桥面或高空作业人员的防寒服应腰间束紧，转移工作地点或避车时应踏稳踩牢，稳步行动。

16.力矩以顺时针转动为正。

17.《哈尔滨铁路局桥涵水文管理办法》规定，每年与（）取得密切联系，收集有关资料，作为防洪必要资料存档。

18.盆式橡胶支座限于在线路坡度小于或等于（）的混凝土梁上使用。

19.墩台身每一截面的（），均不允许超过圬工承压应力。

20.测量时，为了减低读数误差，提高测角精度，可采用复测法。