1.新钢梁初始涂装或运营中的钢梁的整孔重新涂装多采用（）清理。

2.护锥冲毁加固时，如土中含水量大，可在桥头路基旁打木桩防护。

3.单线隧道曲线加宽中，曲线半径越大，则隧道净空加宽就越（）。

4.混凝土强度不足的原因可能是（）。

5.在混凝土施工中应对拌和物做坍落度检查，一般每工作班最少应检查（）。

6.钢结构焊接主要构件，可使用间断焊接、塞焊和槽焊。

7.高强度螺栓不得超拧、欠拧、漏拧、松动、断裂或缺栓。

8.固定支座设置的原则是使梁部下缘经常处于压力状态，而不处于拉力状态。

9.隧道底部，应有不少于（）的横向排水坡使水流向排水沟。

10.隧道衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的2/3，其面积不足该段边墙或拱部表面积的（）时，可以考虑采取局部镶补或翻修。

11.综合维修的周期，宏观上应按照不同设备类型进行，钢梁桥的综合维修周期为（）。

12.仪表的准确度级别是根据仪表的（）来划分的。

13.在混凝土中凡粒径为0.15～5mm的沙子称为细骨料，大于5mm的称为粗骨料。

14.防水混凝土拌和时的配合比必须严格掌握，砂、石必须按体积量。

15.对平时无水的河道，必须清理桥涵附近的淤泥杂物和阻碍水流的杂草，清除上下游至少各（）范围内的灌木丛，使洪水能正常通过。

16.韧性断裂多具有明显的塑性变形，其（）具有塑性变形的特征。

17.铁路混凝土工程应采用质量密度为（）的混凝土。

18.标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽，累计深度为90mm，可以判定该桥枕失效。

19.墩台基础埋置深度与（）无关。

20.明桥面木结构作业的主要项目是桥枕护木。