1.护锥冲毁加固时，如土中含水量大，可在桥头路基旁打木桩防护。

2.供修筑衬砌用的临时点，可用（）测点。

3.根据运营经验，排水沟底部或疏水盲沟中心深度应在隧道铺底或仰拱底面以下至少（）。

4.预应力混凝土梁横隔板裂纹不得大于（）。

5.短隧道，坡度较小，开挖掘进方向为顺线路下坡方向，适宜的排水方式为（）。

6.属于临时应急性支护形式为（）。

7.SEC法喷射混凝土工艺的关键是：（）

8.高强度螺栓不论初拧或终拧均应从节点刚度大的部分向（）的边缘进行。

9.实际建筑限界超过最大级超限货物装载限界，并有（）以上的径距时，可延缓扩大桥隧建筑限界。

10.作用于墩台上土的侧压力，可按库伦理论推导的（）土压力计算。

11.防水混凝土拌和时的配合比必须严格掌握，砂、石必须按体积量。

12.电焊时，熔化金属自坡口背面流出，形成穿孔的缺陷称为（）。

13.混凝土墩台水平裂纹，其原因是混凝土灌注时施工不良所致。

14.冬季电弧焊接时，应有防雨雪、防风及保温措施，并应选用韧性较好的焊条。

15.特种混凝土就是在拌制混凝土时，适当掺入各种类型的化学外加剂而形成的混凝土。

16.连续梁和刚架桥应重点检查锚梁和集梁在动荷载作用下的技术状态，并检查受拉部位有无裂纹。

17.新换钢梁或加固杆件组拼时应注意哪些事项？

18.新建时速300～350km客运专线，两桥台尾之间的距离不宜小于（）。

19.锚杆支护或构件支撑,应尽量靠近开挖面,其距离应小于（）。

20.支座下捣填半干硬性砂浆的水灰比为（）。