1.圬工桥面制作保护层时，桥面纵向应每隔（）设一断缝。

2.邻近营业线施工分为A、B、C三类。电气化铁路接触网支柱外侧2米(接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米)、非电气化铁路信号机立柱外侧（）米范围称为营业线设备安全限界。

3.桥梁在紧急抢修特殊情况必须采用电焊加固时，仅限于次要杆件，焊补时要了解钢材的可焊性，并进行（）。

4.新建时速300～350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构，宜采用双线整孔箱型截面梁。

5.板式橡胶支座由上下座板及多层薄橡胶片与薄钢板黏结而成的橡胶垫组成，一般不分固定及活动支座。

6.高处作业区域风力大于（）及以上时应停止作业。

7.在正常情况下隧道内排水沟坡度应与线路坡度一致，在隧道分段平坡范围内和车站内的隧道，排水沟应有不小于（）的坡度。

8.护坡锥体施工时，护坡表面不应设泻水孔。

9.汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为（）

10.曲线隧道(名词解释)

11.桥涵顶进施工时，后背填土按（）计算。

12.铆接件中，板料承受剪力的截面垂直于拉力的方向。

13.5m，可以保证基础稳定不被冲毁。

14.某隧道长1205米，按隧道长度划分应属于（）

15.新钢丝绳无标牌及质量证明不得使用。在不得已情况下必须使用时，要切下（）以上进行实验室试验，按试验强度保守使用。

16.转子是异步电动机的（）部分。

17.预应力混凝土梁梁体下缘竖向裂缝容许最大裂缝为（）。

18.当衬砌采用先拱后墙法施工时，拱圈混凝土达到设计强度（）之后方可进行下部断面的开挖。

19.冷弯性能是钢材在常温条件下，承受弯曲变形的能力。

20.在铆钉连接中，板料和铆钉均受拉、压、剪三种力的作用。