1.（）是为了防止混凝土凝固收缩产生裂缝而设置的。

2.低碳钢在受拉过程中，当应力超过屈服极限后，钢材抵抗外力的能力又重新提高。

3.除特大桥及病害严重的桥梁外，其它桥梁墩台基础类型和埋深不明的，（）应制定检测计划，逐步查明。

4.汁量装置是为确定（）所必需的计量器具和辅助设备的总体。

5.采用超声仪测量混凝土裂缝深度时，如构件断面不大，可采用平测法。

6.各种标志物的修理和更换是桥隧建筑物保养工作的内容。

7.喷涂油漆时风压应保持在0.4～0.6MPa，风压通过油水分离器使之不含水分，否则漆膜易有斑点。

8.铸钢摇轴支座是由上下摆、底板和两者间摇轴组成，若上摆与底板间设一个由圆形的辊轴两侧削去为（）的摇轴即为活动支座。

9.焊接过程中，在稍低于凝固温度时，产生的裂纹称为（）。

10.位于主要杆件角钢上的高强度螺栓的直径，不宜超过角钢肢宽度的1/2。

11.水准测量的塔尺长度一般为（）。

12.对跨度小于（）的钢梁，为防止机车压在梁的悬臂上时，梁身过轻有翘起可能，须用锚栓固定。

13.隧道边墙淌水应采用外贴防水层方法进行处理。

14.隧道深埋纵向水沟，每隔20m左右应设检查井以便清淤和检查。

15.铁路混凝土工程应采用质量密度为（）的混凝土。

16.钉脚手板铁钉的长度不得小于（）;拆下的护木脚手板及模型板上的铁钉，应及时拔掉或大平。

17.我国隧道内整体道床的形式有钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。

18.桥隧承重结构所用胶合杆件的含水率为（）。

19.桥隧卷宗的记录内容（）。内容包括该桥隧设备的设计、竣工技术文件，以及各种检定记录、报告，对较严重的病害、火灾、水害、碰撞等事项，要有详细的图文记录。

20.钢梁弯曲检查的方法是用弦线或铁丝在杆件两端拉紧，量出各点的矢距，横向弯曲矢度小于自由长度的（）。