1.钢桁梁的制动连接系是在纵横梁交点和下平纵联斜杆交点之间增加（）斜杆，这样由纵梁传来的制动力可由下弦杆传给固定支座。

2.隧道结冰侵入限界应及时刨除，刨冰时不许损坏洞内设备。

3.在Vmax≤120km/h区段，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离为：（）米。

4.在钢筋与模板之间可用水泥砂浆垫块支垫，其强度不应（）设计的混凝土强度。

5.特细砂混凝土的坍落度不宜大于（）。

6.除特大桥及病害严重的桥梁外，其它桥梁墩台基础类型和埋深不明的，（）应制定检测计划，逐步查明。

7.脚手板厚度不得小于（），两端必须固定在横杆上。

8.常用的金属材料通常分成两类，一类是有色金属，另一类是（）金属。

9.使用风铲拆除铆钉头时，应先顺顶铆钉直径处刻槽，然后再铲除两边剩余部分。

10.联结系是为了能形成空间稳定结构以承受（），减少受压弦杆的自由长度而设置的各种形式的联结构件（）。

11.漆膜质量与漆膜厚度、层数有何关系？

12.选择隧道施工方法时，应优先选择（）。

13.允许速度200km/h的线路上，列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的纵向相对变位不应大于1mm。

14.恒载加半个静活载产生的挠度不超过跨度的（）时可不设上弯度。

15.钢梁联结系的作用，是把两片主桁架联结形成一个稳定的空间体系，并承受横向荷载。

16.桥涵顶进施工，当采用钢板桩后背时，应（）。

17.新建时速300～350km客运专线，两涵之间以及桥台尾与涵之间的净距离不宜小于（）。

18.当隧道翻越分水岭时，为了尽量减少隧道的长度，建议从（）穿越。

19.削竹式洞门的适应条件是（）。

20.拱圈支架拆除时，应作（）观测。