1.护锥冲毁加固一般用以片石或石砟袋投下作基础，再在上面码砌装土草袋，作成临时护锥，保护桥头路基。

2.拱圈表面两邻接石料边线的相互错位，不应超过（）。

3.桥长3km以上的特大桥，应每隔（）左右设置一处上下桥梁的检查通道。

4.允许速度200km/h的线路上，列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的纵向相对变位不应大于1mm。

5.三号桥梁钢随冶炼时（）的不同分为沸腾钢与镇静钢。

6.为保证检查桥梁支座的安全，所有钢梁圬工梁应在墩台顶设围栏、吊篮。

7.隧道施工组织网络图的优点是：（）

8.盆式橡胶支座所用的聚四氟乙烯板的厚度一般不小于（）。

9.全断面法适用于V1—IV类围岩,该法可采用深孔爆破,其浓度可取（）。

10.预应力钢筋张拉实际伸长值与理论伸长值差应控制在3%以内，否则应暂停张拉。

11.全断面开挖法不适用于（）车道隧道和停车带区段开挖。

12.冷弯性能是钢材在常温条件下，承受弯曲变形的能力。

13.洞顶岩石裂隙过大时，应采用（）整治。

14.底层漆面太光滑，面漆漆膜形成会（）。

15.常用的金属材料通常分成两类，一类是有色金属，另一类是（）金属。

16.气温过低，空气湿度过大，将影响油漆漆膜的附着力，所以不允许进行涂装作业。

17.运行中的桥梁在检定时，钢材的（）可以提高。

18.支座下捣填半干硬性砂浆的水灰比为（）。

19.漆膜粉化是一层一层地由内向外发生，直至全部油漆被破坏。

20.在钢筋与模板之间可用水泥砂浆垫块支垫，其强度不应（）设计的混凝土强度。