1.桥隧大修工作根据铁路运输需要和设备技术状态，有计划地对设备进行（）。

2.小避车洞的设置间距是:（）

3.建筑物限界是一个与线路中心线垂直的（）。

4.固定支座设置的原则是使梁部下缘经常处于压力状态，而不处于拉力状态。

5.隧道施工量测最常用而又准确的方式是:（）

6.换移支撑时，应先设新撑，后拆旧撑。

7.悬臂拼装钢梁时，上弦杆件（）。

8.预应力钢筋混凝土梁实测跨中挠度与跨度之比应小于（）。

9.在自动闭塞区间，钩螺栓铁垫圈与钢轨垫板间应留不小于（）的空隙，以免发生电流短路。

10.预应力混凝土梁，横隔板裂纹宽度不超过（）。

11.T型桥台耳墙与台身连接处纵向裂纹，是伸缩缝连接不良造成的。

12.在桥头扣轨或吊轨，是护锥冲毁抢修方法的辅助措施。

13.浆砌片石护底一般仅用于防水工程不大，料石可就地开采处。

14.电缆横穿线路时，应用钢管防护，埋入的管顶距基面不得小于（）。

15.支座下捣垫半干硬性砂浆时，将支座与梁临时联结，用千斤顶架空梁身，比实际需要标高要略抬高（）。

16.石砌墩台砌筑时，应先填心，后镶面。

17.已经冻结的电瓶可以进行充电解冻。

18.如何进行钢梁上盖板防锈作业？

19.施工负责人应做到，施工完毕列车通过后应组织（），确认线路、桥隧等设备质量达到要求，做好记录后，方准收工。

20.全断面开挖法不适用于（）车道隧道和停车带区段开挖。