1.普通道岔,尖轨及其前后各（）范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N·m。

2.线路速度120km/h＜VMAX≤160KM/h时,作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）

3.（）曲线有“鹅头”，方向不圆顺，致使钢轨磨耗，行车摇晃，破坏线路质量，影响行车安全。

4.一台三相变压器，原边绕组为星形接法，副边绕组为三角形接法，原、副绕组额定电压之比553/2，则每相原、副绕组的匝数比为__________。

5.直线型尖轨左右开道岔可以通用。

6.在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心外侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。

7.遇有能见度不足（）m的大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时停止上道作业。

8.直线拨道中粗拨道时，安放拨道器前须扒窝，深度距离轨底（）mm并放平，关闭油门，按照指挥，同时拨动。

9.水准仪选旋转调焦螺旋可以改变透镜的位置,从而能在望远镜内清晰地看到所要看到所要观察的目标。（）

10.铁心是变压器中的导磁体，是作为导磁用的。（）

11.梁的三种力学模型可分为简支梁、__________和外伸梁。

12.在一闭合电路的某导体中通过的电流与它本身的电阻成（）。

13.提速道岔上长度(不含钉帽的全长)为167mm的销钉（）。

14.在电气化铁路上，一次拨道量不得超过（）。

15.电流的大小等于通过导体横截面的电荷量与通过这些电荷量所用时间的比值。

16.道岔导曲线下股高于上股限值,临时补修管理值为（）。

17.线路发生钢轨折断(断缝不大于50mm)，经紧急处理后，放行列车速度不超过25Km/h。

18.用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。

19.列车侧向速度超过30km/h时采用不小于（）号单开道岔(非AT弹性可弯尖轨为45km/h)。

20.（）辙叉一般分为钢轨组合式辙叉、高锰钢整铸辙叉、可动心轨辙叉三类。