1.当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于（）时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

2.侧沟平台宽度一般为0.5~1.0m，并向侧沟方向做成（）的斜坡。当路堑边坡比较稳定时，也可不设侧沟平台。

3.无缝线路的联合接头不得设在道口、桥台、桥墩上及不作单独设计的桥上，距桥台边墙不小于（）。

4.听觉信号显示一长两短声是（）信号。

5.工务部门事先发现钢轨折损,将列车拦在区间停车（）的,不按耽误列车论,不列事故。

6.作业后，施工负责人按标准回检，对不合格作业作好记录，次日再继续完成。

7.段管线采用的对称道岔不得小于（）。

8.曲线半径为700m的到发线曲线,缓和曲线的正矢与计算正矢差不得超过（）。

9.桥面护轮轨两端应伸出桥台挡砟墙外不少于 10m 后，将其弯曲交会于轨道中心。

10.可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时，要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于（），间隙过大时应插入垫片。

11.电动机旋转磁场的速率与通入定子绕组的电流频率成正比。（）

12.通过桥梁、道口或横越线路时，应“眼看、手比、口呼”,做到“一停、二看、三通过”，严禁抢越线路。

13.在路基地下排水设备中，（）用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡

14.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)（）的路肩上设置作业标。

15.钢筋混凝土电杆在装卸和运输过程中，严禁互相碰撞、__________和不正确的支吊。

16.客货共线（v≤160km/h），电力牵引地段，双线隧道建筑限界宽（）mm，高6550mm。

17.所有列车均停车的车站,其曲线半径不得小于（）。

18.进入道床坡脚(限界)以内的作业、检查人员不得过于分散，现场作业人员均应在作业负责人和防护员的监控范围之内，作业过程中严禁单人离开作业群体。

19.在RLC并联电路中，已知R＝40Ω，f＝50Hz，L＝50mH，C＝500μF，U＝220∠0°V，电路的视在功率S＝__________。

20.160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（缓和曲线）作业验收管理值为（）。