1.超高顺坡在有缓和曲线时延至直线上顺坡的超高不得大于（）。

2.钢轨与夹板之间的摩擦系数的大小，决定于（）的状态。

3.大型养路机械大、中修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法,以（）成绩作为该千米线路验收结果。

4.段应急领导小组下设段应急执行中心，办公室设在（）。

5.警冲标埋设高度以两线较高线路的轨枕面为标准，其高度为（）mm

6.高锰钢整铸辙叉底板裂纹向内裂至轨腰并超过轨腰与圆弧的连接点时，应及时更换。

7.现场维修作业按照作业范围划分，进入铁路基本建筑限界（）范围的为上道作业。

8.线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于（），路堑不应小于0.6m。

9.作业时，施工负责人和防护人员必须穿戴橘红色背心

10.允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于（）mm。

11.铁路与道路交叉应尽量设计为正交，必须斜交时，其交角应（）。

12.圆曲线正矢与弦长成正比,与曲线半径成反比。（）

13.钢轨完全被固定，由于轨温变化而在钢轨内部产生的应力，称为（）。

14.工区配发的现场作业音视频记录仪由现场工地防护员使用，对现场作业情况进行全程摄录，作业期间，不得关闭设备。

15.允许速度≤120km/h的线路，正线及到发线轨距的变化率不得大于（）(不含规定的递减率)。

16.客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/h＜v≤160km/h，直线线间最小距离为（）mm。

17.在站内其他站线作业，与本线相邻的其它站线来车时可不下道，但必须停止作业。

18.施工作业必须纳入月度施工计划，应利用（）进行。

19.高锰钢整铸辙又心宽一条纵向裂纹长度超过（）时，应及时更换。

20.并联运行的变压器，其容量比一般不超过（）。