1.当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于6m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

2.复线区段本线来车时，作业人员不应（）避车。

3.自动闭塞信号线在非居民区，导线对地最小距离为 3.0m。（）

4.当无缝线路连续出现（）碎弯时，必须加强巡查，派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。

5.单线工区应配（）作业标

6.绑扎导线用的绑线，应选用与导线同金属的单股线。（）

7.（）设备必须保证在一个区间内，在同一时间里只能允许一个列车占用。

8.若i1＝10sin(314t+90°)，i2＝10sin(314t-90°)，i3＝10sin314t，其单位是A，当它们通过同一电阻，且通电时间相等时，发热量最大的是（）。

9.视觉信号中黄色表示（）。

10.驻站防护员必须在与车间值班员校对确认封锁命令的令号、区间、里程、起止时间及办理有关承认手续后，方可向施工负责人发出准许施工通知。

11.力矩是力的大小与力的作用点到矩心距离的乘积。（）

12.已知水准高程和实测水准点高程相比较之差值，称闭合差。

13.提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（）。

14.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)（）的路肩上设置作业标。

15.接在电流互感器二次回路中的电流表需拆换时，应先将电流互感器二次侧短路，然后再拆除电流表。（）

16.AT型尖轨取消了普通型钢轨尖轨8mm抬高量。

17.水准仪选旋转调焦螺旋可以改变透镜的位置,从而能在望远镜内清晰地看到所要看到所要观察的目标。（）

18.闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和路签

19.电气化铁路线路上安装绝缘轨距杆时，轨距杆和道砟之间应保持60mm间隙，或将轨距杆的绝缘部件下面的道砟掏空，以防雨水存留，浸泡绝缘件。

20.普速铁路雨量警戒办法适用于高速铁路。