1.硬质塑料管在套接或插接时，其插入深度不应小于管子内径的 1.1～ 1.8倍。（）

2.严重缺油的少油断路器在运行中，当负荷电流过大时应立即跳开断路器。（）

3.营业线施工负责人、防护员、联络员、安全员、带班人员和工班长应按照铁路总公司、路局有关规定参加岗位安全培训并定期复审，经考试合格后持证上岗。

4.辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)60kg/m在正线上超过6mm时,属于重伤标准。（）

5.轨底坡是否正确可以从钢轨顶面上的光带位置判定。

6.铺设无缝线路前期工程和铺设无缝线路属于线路大修类别。（）

7.盯控干部应根据现场地形条件，列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定现场防护员站位和移动行走路径。

8.高锰钢整铸辙又心宽一条纵向裂纹长度超过（）时，应及时更换。

9.属于列车受到的附加阻力是（）。

10.在线路上使用钻切、吹割、改锚、焊接机具设备时，应执行一人一机进行防护。

11.Vmax＞160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为（）。

12.当允许速度120km/h以下正线线路前后高低误差达到（）时，应进行经常保养作业。

13.维修作业单根抽换轨枕来车时，允许每隔4根有1根不穿入。

14.段管线采用的对称道岔不得小于（）。

15.变压器并联运行时__________不同，绝对不能并联运行。

16.18号道岔允许的侧向通过速度为（）。

17.（）无缝线路温度压力峰的大小与锁定轨温有关，温度压力峰的位置相当于中间轨温锁定时的伸缩区终点。

18.（）轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，划分为大于160km/h正线、小于等于160～120km/h正线、小于等于120km/h正线及到发线三级。

19.尖轨的长度根据道岔号数来确定。

20.改道打道钉时严禁锤击钢轨，可用捣镐打道钉。