1.曲线地段，客货分线的客运线路未被平衡过超高，困难情况下不应大于（）mm。

2.双臂电桥测量时，C1、C2的电流接头应比P1、P2电压接头更靠近被测电阻。（）

3.当无缝线路连续出现（）碎弯时，必须加强巡查，派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。

4.严禁使用电炉、电暖器和私拉乱扯电线，以防火灾。

5.我国铁路主要采用（）的标准轨距。

6.在木叉枕的道岔前后各（）根轨枕不得铺设混凝土枕，应当用木枕作为弹性过渡。

7.在繁忙的调车场、驼峰下的线路及道岔群等处所巡查时，应随时执行勤回头制，加强瞭望，发现来车及时下道避车。

8.在（）中，绿色信号的基本含义是按规定速度运行。

9.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫（）。

10.相量图中，线段的长度按一定比例表示相量的（）。

11.曲线相邻三点的正矢差分别为0、-7、0，该三点半拨量正确的为（）。

12.线路速度200km/h＜VMAX时,作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。

13.目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比25.0m标准轨短（）三种。

14.曲线拨道量大时，应分次拨道，先粗拨，后细拨，并根据经验预留回弹量(不得超过（）)，同时当一次性拨道量超过（）mm时，要通知接触网配合，同时一年的累计拨道量不得超过（）mm。

15.更换大胶垫，拆垫垫板等作业时，可以将手指直接伸入钢轨底与轨枕间。

16.作业使用的工具的高度可以超过头顶，可在单轨车把上加插撬棍。

17.电流互感器的额定电流比等于一、二次绕组的匝数比。（）

18.提速道岔钢轨下设置（）厚橡胶垫板。

19.路堤为一般黏性土，最大高度为20m时，路堤下部高度12m的坡度为（）

20.作业后，施工负责人按标准回检，对不合格作业作好记录，次日再继续完成。