1.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)（）的路肩上设置作业标。

2.在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高。

3.单线线路标志应埋设在计算公里方向的线路右侧。

4.在制图中，锥度的标注用符号“〈”表示。（）

5.提速道岔上长度(不含钉帽的全长)为167mm的销钉（）。

6.盯控干部应根据现场地形条件，列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定现场防护员站位和移动行走路径。

7.工区音视频资料从设备上拷贝后，根据设备使用时间段、资料类别对资料进行命名转存至移动硬盘并保存查备，保存期为（）个月，未经许可，不得提前删除。

8.采用两台单相电压互感器接成V，v形联结，该方式能进行（）测量。

9.打磨辙叉时，使用电砂轮前，未检查砂轮片是否完好，有无裂痕，砂轮片固定螺栓是否松动、失效，机壳是否漏电，不会造成人身伤害。

10.数个电力设备接地时，应用接地线串连进行接地。（）

11.Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。

12.在路堤组成中（）不属于路堤组成部分

13.本线不封锁，邻线(线间距小于6.5m)来车车，60km/h

14.五防型高压开关柜，主要用于防止误操作，提高安全性和可靠性。（）

15.我国现行的安全电压额定值的等级为42V、36V、24V及（）。

16.下列（）情形属于构成一般C类事故。

17.新职、改职实作考核由培训实施单位采用现场考核方式进行，考试科目应严格按培训规范要求的项目组织，不得缺项，考试过程应全过程录像。

18.提速道岔内个别处轨道水平不良，可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行，调高垫板数量不超过（）块。

19.进行钢轨接头作业时，为将鱼尾螺栓快速穿入，可用手指探视钢轨眼孔。

20.段废旧物资实行局、段、车间、班组四级管理体制。