1.辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)60kg/m在正线上超过6mm时,属于重伤标准。（）

2.无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭力矩应保持60-80N.m。

3.在站内巡查时，应随时注意车站变更列车进路，不能凭经验臆测行车，以防车辆伤害。

4.架空电力线路跨越易燃易爆管道，导线应采取双固定。（）

5.普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），至辙叉前端为4m。

6.稳压管在稳压范围内，流过管子的电流称为__________。

7.线路起道拆垫捣固作业中，对混凝土枕线路上钢轨与橡胶垫板之间每处调高垫板超过（）块，总厚度超过（）mm，或垫板处所高低、水平、三角坑超限又不可垫入垫板的地段，画好拆垫捣固标记。

8.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫（）。

9.在悬岩陡壁处工作,每次施工前安全桩必须有专人检查,如安全牢固，施工中不必看守。

10.曲线里股钢轨的缩短量,即:内、外股钢轨长度的差值。（）

11.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持（）m以上的距离。

12.作业时，摆放在线路边机具、路料不得侵入铁路限界，施工完成后，必须及时回收，一时不能回收的，必须安排专人看管。

13.辙叉部分轨距，直、侧向均为1435mm。

14.作业人员因工作需要可以在铁路线路上或侵入限界的地点打手机、发短信。

15.（）无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成

16.机械铺轨倒装25m的轨排时，二龙门架中心距离为13.8m，允许误差为（）。

17.生产作业过程的“三控”是指自控、互控、他控。

18.一般情况下，防护员可以兼职少量辅助性的简单工作，不影响防护即可。

19.我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。

20.遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。