1.防洪应急响应启动后，工务部门的主要职责是：立即负责组织抢通线路。

2.无缓和曲线时,超高顺坡可在圆曲线和直线上进行,圆曲线上始终点的欠超高不得大于25mm,直线上的超高顺坡长度不得大于15mm。（）

3.对于Ⅲ级防洪地点应采取（）措施。

4.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）。

5.轨温变化幅度是指在计算温度力时的轨温与无缝线路两端锁定时轨温的差数。（）

6.录制班前点名视频，手机上交完毕后应直接进入防护备品清理环节(不准暂停、关闭作业记录仪，班前点名、上交手机、检查精神状况、清点防护备品应是一个连贯流畅的过程)。

7.一旦发生灾害，积极组织抢修尽快修复，争取不中断行车或减少中断时间，设备修复后，须达到规定标准。

8.用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。

9.缓和曲线半径从始点至终点是由（）。

10.轨道的木枕垫板顶面做成（）的斜度，使线路上的钢轨具有适当的轨底坡。

11.ND- 4.5型内燃捣固镐，捣固时，将道碴捣入轨枕下约（）mm，再稍许停留，捣固镐振动迫使道碴流动密实。

12.整治钢轨低接头时，平磨主要是处理接头或焊缝不平顺现象，平磨长度一般为接头或焊缝两端各（）mm范围。

13.半径（）的曲线,不得铺设混凝土枕。

14.施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔（）。

15.上行二长声是（）。

16.施工用配电箱的底边距地面不得小于 1.5m。（）

17.更换大胶垫，拆垫垫板等作业时，可以将手指直接伸入钢轨底与轨枕间。

18.轨距是两股钢轨轨头顶面下（）范围内两钢轨作用边之间的最小距离。

19.站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,一般不得短于 7.5m。（）

20.60kg/m钢轨12号普通单开道岔全长为（）。