1.铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。

2.成段更换钢轨配轨时，分别丈量左右股换轨长度合理选用换入钢轨，确保钢轨断面尺寸和

3.普通单开道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点。

4.车间、工区在维修生产过程中，要加强对使用路材路料的管理，对更换下道的易损消耗材料要统一收集并按规定程序处理，对于经整修后能再用的材料应运回段指定地点存放，不得遗留在线路上。

5.高锰钢整铸辙又心宽一条纵向裂纹长度超过（）时，应及时更换。

6.线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于（），路堑不应小于0.6m。

7.采用圆曲线形竖曲线时,凡相邻坡段的坡度代数差大于（）时须设计竖曲线。

8.长轨条的焊缝部位工作边用直尺测量,矢度不得大于（）。

9.明显、准确、统一的标识对保证用电安全的重要因素不大

10.（）轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，划分为大于160km/h正线、小于等于160～120km/h正线、小于等于120km/h正线及到发线三级。

11.在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按2‰递减。

12.道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过2年。（）

13.在路基地下排水设备中，（）用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡

14.RLC组成的串联电路，调整L和C的关系可使电路的阻抗达到最小值为__________。

15.线路直线地段的1435mm为（）。

16.（）辙叉一般分为钢轨组合式辙叉、高锰钢整铸辙叉、可动心轨辙叉三类。

17.提速道岔上长度(不含钉帽的全长)为147mm的销钉（）。

18.在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高。

19.职工一体化考试，凡每年两次网络理论考试的平均成绩，或现场实作考试成绩不合格者，职工综合成绩直接评定为不合格。

20.我国铁路主要采用（）的标准轨距。