1.对于长度为25m的钢轨,在我国任何地区都可铺设。（）

2.Vmax＞160km/h线路的正线，水平作业验收管理值为（）。

3.工务任何施工、维修作业和检查，都必须派设专职驻站联络员和现场防护员。防护联系中断时必须立即停止作业，作业负责人组织人员到安全地点避车。

4.采用抛物线形竖曲线时,每20m竖曲线长度的变坡率,凹型应不大于（）。

5.听觉信号中，如听见连续短声，即是停车信号。

6.我国铁路主要采用（）的标准轨距。

7.在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或避车工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示停车手信号，及时拦停列车。

8.钢轨联结零件包括接头联结零件和中间联结零件。

9.坡度标设于坡道的中部。

10.架空线路与铁路交叉时，交叉角要大于60°。（）

11.为了保证竖曲线不设在无碴桥面上,纵断面变坡点距无碴桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。（）

12.两只50μF电容并联后与100μF电容串联，耐压均是50V，则该电路最大安全工作电压是__________。

13.防护员要保持视角开阔，听觉灵敏，不准戴无耳孔的棉帽或用毛巾等包住耳朵上道防护。

14.道岔导曲线部分胶接绝缘接头处的扣件要采用特殊型号扣件联结，轨距块与绝缘夹板的间隙不得少于（）mm。

15.曲线超高顺坡坡度，最大不得大于3‰。

16.警冲标面向岔前一侧从上到下的油漆要求红白相间，每节高为100mm，面向岔后一侧为全白色。

17.听觉信号显示一长两短声是（）信号。

18.断路器、隔离开关等电气装置的操作机械部分（）。

19.按铁路突发性事故灾难的可控性、严重程度和影响范围，我段应急响应分别分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级应急响应。

20.用电压表测出电阻两端的电压、电流表测出通过电阻的电流，求出电阻值的方法是测量电阻的（）