1.线路允许荷载我国规定一般不超过（）。

2.为提高轨道结构的（），应积极发展无缝线路、新型轨下基础及弹性扣件。

3.列车在曲线上行驶的速度越快，所产生的离心力就越大。

4.曲线种类有单曲线、复曲线、同向曲线和反向曲线。

5.工务部门事先发现钢轨折损,将列车拦在区间停车（）的,不按耽误列车论,不列事故。

6.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车（）以上的，构成一般D(D21)类事故。

7.事故伤害程度分为（）。

8.夜间上线作业人员必须穿戴反光黄色背心。

9.线路平车在线路上运行时，其最高运行速度是（）。

10.电流的大小等于通过导体横截面的电荷量与通过这些电荷量所用时间的比值。

11.线路设备大修施工应由（）承担，并有固定的生产人员作为基本队伍。

12.对初到电气化铁路区段工作的有关工种，必须经过有关安全规定考试合格后，方准单独作业。

13.线路、信号标志应设在距钢轨头部外侧不少于（）m处(警冲标除外)。

14.辙叉部分轨距，直、侧向均为1435mm。

15.防洪地点分为：（）

16.属于列车受到的基本阻力是（）。

17.工务任何施工、维修作业和检查，都必须派设专职驻站联络员和现场防护员。防护联系中断时必须立即停止作业，作业负责人组织人员到安全地点避车。

18.不同金属导线不可连接。（）

19.在尽头线施工，在与车站值班员确认尽头线无列车、轨道车时，尽头线一端也须设置防护

20.夜间“天窗修”作业上行封锁时，工地防护员应站在距作业人员（）、下行来车方向一端，密切注意下行线列车运行情况。