1.遇到曲线等瞭望距离不足（）的困难地段，以及长大区间、通信盲区联系困难时，必须增设远方防护员或中间联络员。

2.160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（缓和曲线）作业验收管理值为（）。

3.线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于（），路堑不应小于0.6m。

4.小型液压捣固机的操作程序是张开下插夹实提升转移。

5.水准仪为使水准管轴和视准轴平行，两轴在水平面和垂直面的投影都应平行。

6.提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过（）。

7.（）不属于电路三种状态。

8.铁路与道路交叉应尽量设计为正交，必须斜交时，其交角应（）。

9.正线道岔(直向)与曲线之间的直线段长度,容许速度大于120km/h的线路,困难条件下不得小于（）。

10.音视频上传程序中，开始时间和结束时间由系统自动生成，人工无法修改。

11.线路爬行量超过（）时，应对轨缝进行调整。

12.两曲线间夹直线,Ⅲ级铁路困难地段规定最小长度为（）m。

13.当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于6m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

14.不超过钢轨顶面的标志，可设在距钢轨头部外侧不少于（）处。

15.《工伤保险条例》规定申请工伤认定的时效为（）。

16.可以穿汗背心或短裤进行带电作业。

17.大修地段与非大修地段的连接顺坡,应设在大修地段以外,顺坡率不大于（）。

18.曲线某点的拨量为6mm，其前后两点正矢的影响量为（）。

19.半径（）的曲线地段,不宜铺设混凝土枕。

20.通过桥梁、道口或横越线路时，应“眼看、手比、口呼”,做到“一停、二看、三通过”，严禁抢越线路。