1.事故等级分为特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故四个等级。

2.为保证发动机正常运转，火花塞的间隙必须适中，无沉积物。

3.查照间隔指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。

4.提速道岔混凝土岔枕道岔各垫板下设置（）厚橡胶垫板。

5.年通过总重密度为45Mt·km/km,行车速度为120km/h,正线轨道结构标准为:非渗水土路基,道床厚度采用为面层25cm,底层20cm。（）

6.为提高轨道结构的（），应积极发展无缝线路、新型轨下基础及弹性扣件。

7.铝热焊焊缝部距轨枕边不得小于（）。

8.选定铁路主要技术标准应根据国家要求的年运输送能力和确定的铁路等级，考虑沿线资源分布和国家科技发展规划等经过论证比选慎重确定。

9.按桥梁长度(L)分，（）为中桥。

10.Vmax＞160km/h线路的正线，高低经常保养管理值为（）。

11.线路起道拆垫捣固作业中，对混凝土枕线路上钢轨与橡胶垫板之间每处调高垫板超过（）块，总厚度超过（）mm，或垫板处所高低、水平、三角坑超限又不可垫入垫板的地段，画好拆垫捣固标记。

12.RLC组成的串联电路，调整L和C的关系可使电路的阻抗达到最小值为__________。

13.作业使用的工具的高度可以超过头顶，可在单轨车把上加插撬棍。

14.现在使用的头灯等照明设备质保期是（）。

15.进路信号辨认不清时，应及时下道避车，不得臆测行车。

16.Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。

17.叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过30mm叉心达到（）。

18.单线工区应配（）作业标

19.混凝土枕承轨槽压溃，深度为2mm，属严重伤损。

20.处于斜坡上的双杆，其埋深以坡下电杆埋深为准。（）