1.安全信息管理原则必须遵循真实性、准确性、时效性。

2.采用圆曲线形竖曲线时,凡相邻坡段的坡度代数差大于（）时须设计竖曲线。

3.R1＝25Ω，R2＝75Ω的串联电阻流经i＝10sin(100πt-20°)A的电流，在关联参考方向下，端电压的解析式是u＝__________V。

4.基床范围取设计标准道床底面以下。时速200km/h区段，基床厚度（）。

5.防护的有效防护区域为以工地防护员为中心的（）半径范围。

6.不破底清挖道床清挖深度：单线线路中心一般挖至轨枕底下50～100mm，轨枕头挖至轨枕底下150～200mm，轨枕头外侧挖至路基面;双线线路内侧挖至轨枕下50mm，线路中心挖至枕下100mm，外侧轨枕头挖至轨枕下150～200mm，轨枕头外顺坡挖至路基面。

7.线路平面上有了曲线后，给列车运行造成阻力增大和限制行车速度的影响。

8.在高堤深堑和曲线多的地段巡查作业时，应认真瞭望前后来车，及时下道避车，防止撞伤。

9.半径（）的曲线,不得铺设混凝土枕。

10.桥梁的种类按建造材料分的是（）。

11.高锰钢整铸辙叉辙叉冀一条垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度)超过（）时，应及时更换。

12.当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于6m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

13.依照《安全生产法》规定，生产经营单位必须依法参加工伤社会保险，工伤保险费由（）缴纳。

14.单线工区停车信号牌至少应配备（）

15.（）施工锁定轨温一定等于设计锁定轨温。

16.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持（）m以上的距离。

17.尖轨跟端直向加宽部分向辙叉方向的递减距离为（）m。

18.160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（缓和曲线）作业验收管理值为（）。

19.职工一体化考试阶段是：每年（）。

20.钢轨与夹板之间的摩擦系数的大小，决定于（）的状态。