1.小型液压捣固机的操作程序是张开下插夹实提升转移。

2.闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和路签

3.步行上下班时，区间应在（）或路旁走行。

4.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有供电人员在场紧密配合并负责监护。

5.在捣固机作业过程中出现夹轨钳卡死的现象，应（）。

6.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度不大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过（）时应注意检查观测。

7.营业线施工负责人、防护员、联络员、安全员、带班人员和工班长应按照铁路总公司、路局有关规定参加岗位安全培训并定期复审，经考试合格后持证上岗。

8.在钢轨上钻螺栓孔，钻孔位置应在轨腹中和轴上。

9.线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于（），路堑不应小于0.6m。

10.若电压比不同或联结组别不同的变压器并联运行时，则（）。

11.点火线圈是阿特拉斯TT直捣机的重要装配，其标准间隙为（）mm。

12.现场维修作业按照作业范围划分，进入铁路基本建筑限界（）范围的为上道作业。

13.桥梁标一般设于桥头，标明桥梁编号和桥梁中心里程。

14.（）施工锁定轨温一定等于设计锁定轨温。

15.安全培训考试试卷应采用路局规定的标准试卷格式，考试内容由站段、车间、班组根据培训内容制定。安全考试（）分及以上为合格，对合格试卷的错误部分，应进行补强培训考试至职工掌握为止。

16.我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。

17.采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在每节轨上相差量一般应不大于（）。

18.为了保证竖曲线不设在无砟桥面上，纵断面变坡点距无砟桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。

19.普通道岔,尖轨及其前后各（）范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N·m。

20.施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔（）。