1.铁路(线路等级是铁路的基本标准。

2.复线区段本线来车时，作业人员不应（）避车。

3.钢梁桥上线路中心线与梁跨中心线的偏差不得大于（）。

4.母线与电气设备连接处以及距所有连接处10mm以内的地方不应涂漆。（）

5.施工单位的安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过（）培训。

6.高锰钢整铸辙叉底板裂纹向内裂至轨腰并超过轨腰与圆弧的连接点时，应及时更换。

7.坡度标设于坡道的中部。

8.年通过总重密度为30～60Mt·km/km,采用轨道结构为（）kg/m钢轨。

9.热爱本职工作，坚持安全第一、（）是线路工的职业道德规范之一。

10.平面任意力系可简化为一个平面汇交力系和一个平面附加__________。

11.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持（）m以上的距离。

12.正线道岔(直向)与曲线之间的直线段长度,容许速度大于120km/h的线路,困难条件下不得小于（）。

13.（）不是路堑组成部分

14.我国普通轨枕的长度为（）。

15.直线杆装设卡盘时，卡盘应与线路垂直。（）

16.《安全生产法》规定的安全管理方针是：安全为了生产，生产必须安全

17.160km/h≥Vmax＞120km/h正线道岔。轨距作业验收管理值为（）

18.（）应按国家法律、法规和有关部门的规定，取得相关资质。

19.按铁路突发性事故灾难的可控性、严重程度和影响范围，我段应急响应分别分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级应急响应。

20.段废旧物资实行局、段、车间、班组四级管理体制。